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交通工程与公路运输技术管理
基于交通延误的路网交通状态评价分析
对公交IC卡数据处理分析及应用的探索
同时考虑行人和机动车效益的交叉口信号控制优化模型
基于SWARM1的高速公路入口匝道协调控制研究
公交车辆行程时间预测方法研究
客运通道旅客列车开行方案研究
灾变条件下公路网动态路径诱导决策模型与算法设计
基于粒子滤波算法的交通状态估计研究
交通流复杂特性的微观建模与模拟
乌昌客运综合枢纽公路客运站布局规划研究
面向快速路交织区的微观交通仿真模型标定研究
交叉口行人二次过街方案及其对行人延误的影响
城市道路网络畅通可靠度研究
考虑相邻干扰区影响的信号交叉口机非干扰行为研究
信号交叉口公交优先设置方法研究
基于有序加权平均算子的OD矩阵估计算法研究
混合交通条件下信号交叉口行人服务水平研究
大城市公交场站规划设计初探
组合交通瓶颈系统建模与控制方法研究
城市道路交通信号实时控制的数学模型
城市道路交叉口公交优先信号协调控制及其仿真研究
既有居住区停车改善措施理论方法研究
高速公路交通安全服务水平评价研究
基于元胞自动机的城市快速路交通流建模与仿真
基于认知机制的城市交通区域服务水平评价研究
多场站公交行车计划编制模型与算法研究
基于多维数据源的动态交通流信息平台研究
城市私家车使用的内外部成本研究
快速路公交站设置对出入口通行能力影响的研究
基于GPS浮动车技术的大规模全覆盖城市道路交通状态获取方法研究
双车道混合交通流时间序列复杂性分析
基于二维OV模型的交通流稳定性分析及信息诱导策略研究
基于合作博弈的平面信号交叉口行人和机动车干扰研究
基于手机网络定位的OD调查的出行方式划分研究
城市路网中观排放清单的建立研究
基于博弈和外部成本的道路拥挤定价方法研究
基于混合用户出行行为的城市拥挤收费模型研究
快速公交组合调度优化及仿真评价研究
基于元胞自动机模型的公交线路系统建模与模拟
多模式交通下的城市公交专用道网络优化设计模型及算法
驾驶疲劳生成机理研究
基于多源数据的快速路交通事件自动检测算法研究
城市交通指路标志信息传输全过程研究
城市四支信号交叉口行人交通特性及违法分析
城市道路信号交叉口左转车道通行能力及其影响因素研究
两相位信号交叉口半感应控制算法研究
停车诱导信息板版面设计研究
双向四车道高速公路超速状况研究
女性驾驶员道路交通事故影响因素分析
城市快速路出入口与公交站点相互关系仿真研究
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