城市路网中观排放清单的建立研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-15页 |
| 1 绪论 | 第15-19页 |
| ·研究背景 | 第15-16页 |
| ·研究意义 | 第16页 |
| ·研究目标与内容 | 第16-17页 |
| ·研究技术路线 | 第17-19页 |
| 2 国内外研究综述 | 第19-33页 |
| ·机动车排放模型综述 | 第19-28页 |
| ·MOBILE模型 | 第19-22页 |
| ·COPERT模型 | 第22-24页 |
| ·IVE模型 | 第24-26页 |
| ·MOVES模型 | 第26-28页 |
| ·城市路网排放清单研究 | 第28-31页 |
| ·MOBILE模型应用 | 第29-30页 |
| ·COPERT模型应用 | 第30页 |
| ·IVE模型应用 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-33页 |
| 3 中观排放模型比选 | 第33-53页 |
| ·模型比选方法 | 第33-36页 |
| ·MOBILE模型应用 | 第36-42页 |
| ·模型参数标定 | 第36-39页 |
| ·中观排放预测 | 第39-42页 |
| ·IVE模型应用 | 第42-48页 |
| ·VSP相关理论 | 第42-44页 |
| ·模型参数标定 | 第44-47页 |
| ·中观排放预测 | 第47-48页 |
| ·预测结果对比分析 | 第48-51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 4 中观交通流车型构成研究 | 第53-67页 |
| ·交通流数据收集与整理 | 第53-56页 |
| ·交通流车型数据 | 第53-55页 |
| ·交通流数据 | 第55-56页 |
| ·决策树算法研究 | 第56-59页 |
| ·决策树原理 | 第56-57页 |
| ·决策树算法 | 第57-58页 |
| ·决策树剪枝 | 第58页 |
| ·决策树评估 | 第58-59页 |
| ·基于决策树交通流车型构成估算 | 第59-65页 |
| ·交通流车型构成影响因素分析 | 第59-61页 |
| ·交通流车型构成主要影响因素确定 | 第61-64页 |
| ·交通流车型构成估算 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-67页 |
| 5 城市路网中观排放清单建立 | 第67-87页 |
| ·城市路网中观排放清单建立方法 | 第67页 |
| ·不同平均速度下VSP Bin分布 | 第67-72页 |
| ·不同平均速度下VSP Bin分布建立 | 第67-69页 |
| ·不同速度区间下VSP Bin分布特征 | 第69-72页 |
| ·中观排放清单建立及时空分布研究 | 第72-84页 |
| ·城市路网中观排放清单建立 | 第73-77页 |
| ·城市路网排放强度时空分布研究 | 第77-84页 |
| ·本章小结 | 第84-87页 |
| 6 主要结论与展望 | 第87-89页 |
| ·本文主要内容 | 第87页 |
| ·本文主要结论 | 第87-88页 |
| ·建议及展望 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-93页 |
| 作者简历 | 第93-97页 |
| 学位论文数据集 | 第97页 |
