高速公路交通安全服务水平评价研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-17页 |
| ·研究背景 | 第11-15页 |
| ·研究目的及内容 | 第15页 |
| ·论文结构与技术路线 | 第15-17页 |
| 2 国内外研究现状综述 | 第17-23页 |
| ·高速公路交通事故数量预测理论与方法 | 第17-19页 |
| ·高速公路交通事故严重程度预测理论与方法 | 第19-20页 |
| ·高速公路交通安全服务水平研究 | 第20-23页 |
| 3 高速公路交通事故特征与影响因素分析 | 第23-33页 |
| ·高速公路交通事故特征分析 | 第23-25页 |
| ·交通事故严重程度特征 | 第23-24页 |
| ·交通事故时空分布特征 | 第24-25页 |
| ·高速公路交通安全影响因素分析 | 第25-33页 |
| ·车辆因素 | 第25-27页 |
| ·公路条件因素 | 第27-28页 |
| ·交通流因素 | 第28-29页 |
| ·自然环境因素 | 第29-30页 |
| ·特殊路段因素 | 第30-31页 |
| ·驾驶员因素 | 第31-32页 |
| ·管理因素 | 第32-33页 |
| 4 高速公路交通事故预测模型研究 | 第33-42页 |
| ·高速公路路段划分 | 第34-35页 |
| ·变量分析与选择 | 第35-39页 |
| ·预测模型建立 | 第39-41页 |
| ·预测模型形式选择 | 第39-40页 |
| ·预测模型构建 | 第40-41页 |
| ·预测模型检验 | 第41-42页 |
| ·复相关系数R检验 | 第41页 |
| ·弹性分析 | 第41-42页 |
| 5 高速公路交通安全服务水平量化分级 | 第42-64页 |
| ·基于事故率的高速公路安全服务水平评价研究 | 第42-45页 |
| ·路段交通事故率模型 | 第42页 |
| ·高速公路交通事故率模型 | 第42-44页 |
| ·基于事故率的安全服务水平分级理论与方法 | 第44-45页 |
| ·基于复合指标的高速公路安全服务水平评价研究 | 第45-50页 |
| ·Logistic回归模型基本理论 | 第45-46页 |
| ·交通事故严重程度预测模型 | 第46-47页 |
| ·基于复合指标的安全服务水平分级理论与方法 | 第47-50页 |
| ·高速公路交通安全服务水平量化分级实证研究 | 第50-64页 |
| ·数据来源 | 第50-55页 |
| ·回归分析 | 第55-57页 |
| ·模型确定 | 第57-59页 |
| ·交通安全服务水平量化分级 | 第59-60页 |
| ·改进措施 | 第60-61页 |
| ·交通安全服务水平后评价 | 第61-64页 |
| 6 主要研究成果及展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 作者简历 | 第68-70页 |
| 学位论文数据集 | 第70页 |
