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城市私家车使用的内外部成本研究

致谢第1-6页
中文摘要第6-8页
ABSTRACT第8-13页
1 绪论第13-23页
   ·研究背景与意义第13-15页
   ·国内外研究现状第15-21页
     ·内部成本研究方面第15-17页
     ·外部成本研究方面第17-20页
     ·存在的问题第20-21页
   ·文章结构及主要研究内容第21-23页
2 私家车使用的内部成本分析第23-36页
   ·影响因素与构成分析第23-25页
     ·影响因素分析第23-24页
     ·内部成本C_I构成第24-25页
   ·出行直接费用C_(I1)第25-29页
     ·燃油费C_(I1-燃油)第25-27页
     ·折旧费C_(I1-折旧)第27-29页
   ·道路基础设施使用费用C_(I2)第29-31页
     ·停车费C_(I2-停车)第30页
     ·过路过桥费用C_(I2-路桥)第30-31页
   ·税费及保险费用C_(I3)第31-33页
     ·税费C_(I3-税费)第31-32页
     ·保险费用C_(I3-保险)第32-33页
   ·维护及其他费用C_(I4)第33-34页
     ·维护费用C_(I4-维修)第33页
     ·其他费用C_(I4-其他)第33-34页
   ·内部成本C_I总计第34页
   ·小结第34-36页
3 私家车使用的外部成本分析第36-47页
   ·构成分析第36-38页
     ·外部性的定义第36-37页
     ·交通运输活动的外部性第37-38页
   ·道路交通拥堵的外部成本C_(E1)分析第38-41页
     ·道路交通拥堵的原因第38-39页
     ·C_(E1)评估模型第39-41页
   ·环境污染的外部成本C_(E2)分析第41-44页
     ·环境污染的主要内容第41-43页
     ·C_(E2)评估模型第43-44页
   ·交通事故的外部成本C_(E3)分析第44-45页
   ·土地开发的外部成本C_(E4)分析第45-46页
   ·外部成本C_E总计第46页
   ·小结第46-47页
4 私家车使用的内部成本实例分析第47-56页
   ·出行直接费用C_(I1)方面第47-50页
     ·燃油费C_(O1-燃油)第47-50页
     ·折旧费C_(I1-折旧)第50页
   ·道路基础设施使用费用C_(I2)方面第50-52页
     ·停车费C_(I2-停车)第50-51页
     ·过路过桥费用C_(I2-路桥)第51-52页
   ·税费及保险费用C_(I3)方面第52-55页
     ·税费C_(I3-税费)第52-53页
     ·保险费用C_(I3-保险)第53-55页
   ·维护及其他费用C_(I4)第55页
   ·小结第55-56页
5 私家车使用的外部成本内部化方法研究第56-67页
   ·目的和意义第56页
   ·外部成本内部化的政策第56-59页
     ·计划管理手段第57-58页
     ·经济管理手段第58-59页
     ·技术标准政策第59页
     ·其他政策手段第59页
   ·国内外城市外部成本内部化措施第59-65页
     ·国外城市外部成本内部化的途径第59-64页
     ·国内城市外部成本内部化的途径第64-65页
   ·小结第65-67页
6 引导我国私家车消费的政策与措施第67-73页
   ·目的和意义第67-68页
   ·政策与措施第68-71页
     ·协调土地利用和路网布局,改变出行分布第68-69页
     ·优先发展城市公共交通,优化公交线网第69页
     ·合理规划停车设施第69-70页
     ·鼓励停车换乘P+R第70页
     ·提高燃油价格,收取燃油税第70页
     ·道路拥挤费第70页
     ·制定合理的税收与保险费制度第70-71页
     ·发展智能交通系统第71页
   ·存在的问题第71-72页
   ·小结第72-73页
7 结论与展望第73-78页
   ·研究结论第73-76页
   ·研究展望第76-78页
参考文献第78-82页
作者简历第82-84页
学位论文数据集第84页

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