快速公交组合调度优化及仿真评价研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 序 | 第8-14页 |
| 1 绪论 | 第14-24页 |
| ·研究背景 | 第14-16页 |
| ·国内外发展及研究现状 | 第16-21页 |
| ·快速公交系统发展概述 | 第16-18页 |
| ·城市公交调度优化技术国外研究现状 | 第18-19页 |
| ·城市公交调度优化技术国内研究现状 | 第19-21页 |
| ·研究目标与意义 | 第21-22页 |
| ·研究内容与技术路线 | 第22-24页 |
| 2 快速公交运营组合调度优化原理分析 | 第24-42页 |
| ·快速公交系统特点分析 | 第24-30页 |
| ·快速公交系统技术特点分析 | 第24-25页 |
| ·快速公交系统运营特点分析 | 第25-27页 |
| ·快速公交系统客流特点分析 | 第27-30页 |
| ·快速公交系统调度优化原理分析 | 第30-37页 |
| ·公交调度现状分析 | 第30-31页 |
| ·快速公交调度影响因素分析 | 第31-32页 |
| ·快速公交系统调度形式判定方法 | 第32-37页 |
| ·快速公交系统组合调度问题分析 | 第37-41页 |
| ·快速公交系统组合调度研究概述 | 第38页 |
| ·快速公交系统组合调度优缺点分析 | 第38-39页 |
| ·快速公交系统组合调度的选择方法 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 3 快速公交组合调度成本分析 | 第42-52页 |
| ·快速公交组合调度总成本组成分析 | 第42-44页 |
| ·运营商运营成本分析 | 第44-47页 |
| ·固定运营成本分析 | 第44-45页 |
| ·基于里程的运营成本分析 | 第45-46页 |
| ·系统总运营成本分析 | 第46-47页 |
| ·乘客出行成本分析 | 第47-51页 |
| ·乘客步行成本 | 第48页 |
| ·乘客候车成本 | 第48-49页 |
| ·乘客在车成本 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 4 快速公交组合调度优化模型研究 | 第52-68页 |
| ·模型的目标与假设 | 第52-53页 |
| ·模型的建立 | 第53-56页 |
| ·目标函数 | 第53-54页 |
| ·约束条件分析 | 第54-56页 |
| ·基于禁忌遗传算法的模型求解方法研究 | 第56-65页 |
| ·遗传算法 | 第57-60页 |
| ·禁忌搜索算法 | 第60-61页 |
| ·基于禁忌搜索的混合遗传算法设计 | 第61-65页 |
| ·本章小结 | 第65-68页 |
| 5 快速公交实例分析及仿真评价 | 第68-88页 |
| ·实例快速公交系统基本概况 | 第68-69页 |
| ·实例分析与优化模型求解 | 第69-80页 |
| ·模型输入参数设定 | 第69-72页 |
| ·快速公交组合调度的调度形式选择 | 第72-74页 |
| ·快速公交调度组合优化模型求解及分析 | 第74-80页 |
| ·快速公交调度策略仿真评价分析 | 第80-86页 |
| ·快速公交仿真平台搭建 | 第80-82页 |
| ·快速公交组合调度仿真方案设计 | 第82-83页 |
| ·快速公交组合调度仿真结果分析 | 第83-86页 |
| ·本章小结 | 第86-88页 |
| 6 结论与展望 | 第88-90页 |
| ·主要研究结论 | 第88页 |
| ·研究展望 | 第88-90页 |
| 参考文献 | 第90-94页 |
| 附录A | 第94-96页 |
| 作者简历 | 第96-100页 |
| 学位论文数据集 | 第100页 |
