首页--交通运输论文--公路运输论文--交通工程与公路运输技术管理论文--交通工程与交通管理论文--线路交通安全设施论文

城市道路交通信号实时控制的数学模型

致谢第1-6页
中文摘要第6-7页
ABSTRACT第7-10页
1 绪论第10-15页
   ·国内城市交通的现状第10-12页
   ·道路交通信号控制概述第12-13页
   ·本文研究内容第13-15页
2 模型的准备第15-21页
   ·模型的基本假设第15页
   ·专有名词解释及符号说明第15-17页
     ·专有名词解释第15-16页
     ·变量符号说明第16-17页
   ·交通信号方式的确定-四相位轮放方式第17-18页
   ·总延误时间的确定第18-19页
   ·各相位有效绿灯时间第19页
   ·饱和度的计算公式第19-20页
   ·交通流数据的产生-Poisson分布第20-21页
3 单交叉路口点控制的数学模型第21-35页
   ·模型基础第21-22页
   ·单交叉路口定时点控制模型第22-24页
   ·单交叉路口实时点控制优化模型第24页
   ·单交叉路口实时点控制算法设计第24-26页
   ·短时交通流预测方法第26-27页
   ·元胞自动机交通仿真模型第27-30页
   ·点控制的仿真算例及结果分析第30-35页
4 线控制的数学模型第35-41页
   ·线控制的数学模型第35-37页
   ·线控制的实时控制算法设计第37页
   ·线控制的仿真算例及结果分析第37-41页
5 区域控制的数学模型第41-45页
   ·区域控制的数学模型第41-42页
   ·区域控制的仿真算例及结果分析第42-45页
6 结论第45-47页
   ·算法的稳定性分析第45页
   ·模型的优缺点第45-46页
   ·研究结论第46-47页
7 参考文献第47-49页
作者简历第49-51页
学位论文数据集第51页

论文共51页,点击 下载论文
上一篇:少筋混凝土铁路桥墩的抗震性能研究
下一篇:组合交通瓶颈系统建模与控制方法研究