城市交通指路标志信息传输全过程研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·问题的提出 | 第9-10页 |
| ·研究的目的和意义 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·国内研究现状 | 第10-12页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·论文主要内容和结构 | 第13-14页 |
| ·研究的主要内容 | 第13页 |
| ·研究思路和结构 | 第13-14页 |
| ·本章小结 | 第14-15页 |
| 第2章 交通指路标志分析 | 第15-21页 |
| ·指路标志的分类与意义 | 第15-17页 |
| ·指路标志分类 | 第15-16页 |
| ·指路标志的作用与意义 | 第16-17页 |
| ·指路标志信息分析 | 第17-20页 |
| ·信息设置原则 | 第17-19页 |
| ·指路标志信息分类 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 驾驶员对指路标志信息的认知过程分析 | 第21-42页 |
| ·人的认知规律分析 | 第21-27页 |
| ·认知心理学 | 第21-22页 |
| ·认知心理学中的信息加工论 | 第22-23页 |
| ·感觉的基本特性 | 第23-24页 |
| ·知觉的基本特征 | 第24-25页 |
| ·注意及注意的特点 | 第25-26页 |
| ·人的记忆特点 | 第26-27页 |
| ·驾驶员特性分析 | 第27-28页 |
| ·驾驶行为的特性 | 第27-28页 |
| ·影响驾驶行为的因素 | 第28页 |
| ·驾驶员信息需求分析 | 第28-38页 |
| ·马斯洛的需求层次理论 | 第28-30页 |
| ·道路交通信息分类 | 第30-34页 |
| ·驾驶员的基本信息需求 | 第34-35页 |
| ·驾驶员交通标志信息需求分析 | 第35-38页 |
| ·驾驶员对指路标志信息的认知过程 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 第4章 交通指路标志传递过程 | 第42-49页 |
| ·交通指路标志信息过程模型 | 第42-44页 |
| ·驾驶员属性假设 | 第42页 |
| ·指路标志信息传递过程模型 | 第42-44页 |
| ·指路标志自信息度量方法 | 第44-46页 |
| ·信息的度量方法 | 第44-45页 |
| ·指路标志信息元素组成 | 第45页 |
| ·指路标志自信息量计算方法 | 第45-46页 |
| ·信息获取模型及其度量方法 | 第46-48页 |
| ·驾驶员信息获取的计算 | 第46-47页 |
| ·不同需求类型驾驶员信息获取大小分析 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 交通指路标志信息效用度评价 | 第49-63页 |
| ·效用度评价系统的建立 | 第49-57页 |
| ·驾驶员基本属性假设 | 第49页 |
| ·评价指标体系的建立 | 第49-51页 |
| ·指路标志效用度评价指标权重的确定 | 第51-57页 |
| ·指路标志效用度评价实例分析 | 第57-62页 |
| ·基本情况 | 第57-58页 |
| ·问卷采集 | 第58-59页 |
| ·数据分析及标志信息有效性模糊综合评价 | 第59-62页 |
| ·评价结果分析 | 第62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第6章 结论与展望 | 第63-65页 |
| ·主要结论 | 第63页 |
| ·研究展望 | 第63-65页 |
| 附录1 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
