基于混合用户出行行为的城市拥挤收费模型研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 引言 | 第11-18页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-15页 |
| ·交通均衡分配模型的研究现状 | 第12-13页 |
| ·古诺纳什均衡分配模型的研究现状 | 第13页 |
| ·拥挤收费模型研究现状 | 第13-15页 |
| ·论文主要研究内容 | 第15-16页 |
| ·论文结构 | 第16-17页 |
| ·小结 | 第17-18页 |
| 2 城市拥挤收费问题相关模型 | 第18-30页 |
| ·术语和符号 | 第18-19页 |
| ·网络均衡配流模型 | 第19-24页 |
| ·数学规划模型 | 第20-22页 |
| ·变分不等式 | 第22-24页 |
| ·拥挤收费的研究进展 | 第24-29页 |
| ·拥挤收费的经济学原理 | 第24-26页 |
| ·最优拥挤收费模型 | 第26-28页 |
| ·次优拥挤收费模型 | 第28-29页 |
| ·小结 | 第29-30页 |
| 3 弹性需求下混合用户均衡的城市拥挤收费问题 | 第30-42页 |
| ·弹性需求下基于拥挤收费的混合用户均衡配流模型 | 第30-32页 |
| ·弹性需求下混合用户均衡的拥挤收费双层规划模型 | 第32-33页 |
| ·拥挤收费的双层规划模型求解算法 | 第33-36页 |
| ·粒子群算法(PSO) | 第34页 |
| ·双层问题的求解算法 | 第34-35页 |
| ·下层函数的求解算法 | 第35-36页 |
| ·数值算例 | 第36-40页 |
| ·小结 | 第40-42页 |
| 4 随机混合用户均衡条件下的城市拥挤收费问题 | 第42-52页 |
| ·基于收费的随机混合用户网络均衡配流模型 | 第42-45页 |
| ·随机混合用户均衡下的拥挤收费双层规划模型及解法 | 第45-48页 |
| ·双层规划模型 | 第46页 |
| ·双层规划的求解算法 | 第46-48页 |
| ·数值算例 | 第48-51页 |
| ·小结 | 第51-52页 |
| 5 随机混合用户均衡下不同拥挤收费策略的比较 | 第52-60页 |
| ·随机混合用户均衡下拥挤收费问题的双层规划模型 | 第52-53页 |
| ·随机混合用户均衡下不同拥挤收费策略的比较 | 第53-55页 |
| ·数值算例 | 第55-59页 |
| ·小结 | 第59-60页 |
| 6 总结与展望 | 第60-62页 |
| ·主要研究结果 | 第60-61页 |
| ·未来的工作 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 作者简历 | 第66-68页 |
| 学位论文数据集 | 第68页 |
