当前位置:
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
交通工程与公路运输技术管理
基于多时刻速度预测的实时路径优化研究
旧城商业中心区道路交通改善策略研究--以深圳市罗湖区东门路为例
不同车型的高速公路互通立交加减速车道长度研究
基于出租车GPS数据的交通拥堵持续时间评估方法研究
基于Android的高速公路团雾预警系统设计与实现
基于交通波的高速公路排队车辆控制策略研究
公路隧道照明对驾驶员动态视觉影响研究
高速公路交通事故应急处置关键问题研究
“交通部2016年62号令”对高速公路运输影响分析研究
高速公路长大下坡段安保体系设置研究
西安市公路客运联网售票系统设计
湖南省高速公路交通安全风险评估与改善对策研究
偶发性拥挤状态下的绿波消散研究
高速公路互通式立交出口标志优化研究
车辆纵向编队实用技术研究
城市快速路交通流数据融合方法研究
基于跟弛模型的多车型混合车流道路通行能力研究
基于命名数据网络的车联网数据传输策略研究
面向动态公交专用道的信号优先控制方法研究
基于道路交通状态判别的信号控制优化方法研究与应用
基于视频图像处理的车辆违章行为检测方法研究
电子不停车收费系统中RFID的分析与设计
优化的低秩矩阵算法运动目标检测研究
基于多特征决策级融合的行人检测方法
基于多层次融合与卷积神经网络的道路交通标线检测与识别
V2X关键技术在城市道路智能交通中的应用研究
基于路侧传感网络的交通流检测系统研究与实现
高速公路机电设备管理系统设计与开发
V2V条件下的车辆队列跟驰行为建模与仿真实现
知识图谱下基于图规划的交通信息服务组合算法研究
基于浮动车GPS数据的交通区域状况分析
基于矩阵低秩分解的路网数据的补全算法
车联网环境下自动交叉口车辆协同驾驶研究
基于ASON技术的高速公路通信网应用研究
电动汽车无人充电桩的设计与开发
基于AlexNet模型的高速公路拥堵状态识别
基于GIS的高速公路应急联动指挥系统研究
危险货物道路运输管理信息系统开发
面向复杂城市路网的动态并行地图匹配算法研究
复杂环境下的道路交通标志检测方法研究
车联网环境下的信号交叉口多车协同车速引导策略及方法
基于OFDM的车联网协作通信性能分析与仿真
基于交通事故分析的道路线形相似性比较
基于V2G技术的电动汽车充电桩双向功率变换器控制策略的研究
不确定度理论在车人碰撞事故车速计算中的应用研究
基于Logit模型的双车道公路交通事故严重程度预测模型研究
城市快速路出口交通冲突影响及建模研究
基于时空等效性的交叉口时空资源优化配置方法--以左转展宽段设置为例
实时公交信息对乘客出行行为影响及效用研究
信号交叉口右转半径对右转交通设计的影响
上一页
[19]
[20]
[21]
[22]
[23]
下一页