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旧城商业中心区道路交通改善策略研究--以深圳市罗湖区东门路为例

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第一章 绪论第10-19页
    1.1 本课题研究背景第10-11页
    1.2 项目必要性分析第11-14页
        1.2.1 项目位置第11-12页
        1.2.2 必要性分析第12-14页
    1.3 国内外研究现状第14-17页
        1.3.1 国外研究现状第14-15页
        1.3.2 国内研究现状第15-17页
    1.4 研究内容及技术路线第17-19页
第二章 区域现状交通分析第19-49页
    2.1 交通影响分析范围第19页
    2.2 沿线土地利用及建设状况分析第19-23页
        2.2.1 区域土地利用现状第19-21页
        2.2.2 区域土地利用规划第21-23页
    2.3 区域路网交通现状分析第23-29页
        2.3.1 现状区域路网第23-27页
        2.3.2 区域交通运行现状第27-29页
    2.4 路网现状交通问题分析第29-35页
        2.4.1 路网规模先天不足,道路结构有待完善第29-30页
        2.4.2 交通需求增长迅猛,供需矛盾日趋严峻第30-31页
        2.4.3 高峰期公共交通供需不平衡,服务水平有待进一步提升第31-33页
        2.4.4 交通环境改善滞后,交通品质有待提升第33页
        2.4.5 交通管理水平不高,管理手段有待加强第33-34页
        2.4.6 影响区道路交通功能混杂第34-35页
    2.5 现状道路交通条件第35-48页
        2.5.1 现状交通设施第35-41页
        2.5.2 现状交通调查第41-45页
        2.5.3 现状道路问题分析第45-48页
    2.6 本章小结第48-49页
第三章 道路功能定位及交通量预测第49-59页
    3.1 规划解读第49-53页
        3.1.1 《深圳市城市总体规划》(2010-2020)第49-50页
        3.1.2 《深圳市综合交通“十二五”发展规划》第50-51页
        3.1.3 《深圳市城市交通白皮书》第51-52页
        3.1.4 《罗湖区国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》第52-53页
        3.1.5 规划总结第53页
    3.2 道路功能定位第53-56页
    3.3 交通量预测第56-57页
    3.4 本章小结第57-59页
第四章 重难点及对策分析第59-64页
    4.1 公共交通组织是本项目的重点第59-60页
    4.2 完善慢行系统是本项目的重点第60-61页
    4.3 非机动车道的设置是本项目的重点第61页
    4.4 现状天桥整治是本项目的难点第61-62页
    4.5 施工期间交通组织是本项目的重点第62-63页
    4.6 本章小结第63-64页
第五章 改善方案第64-78页
    5.1 优化道路横断面第64-67页
    5.2 交叉口渠化第67-68页
    5.3 增设平面人行过街设施第68-70页
    5.4 拆除现状人行天桥第70-73页
    5.5 增设智能交通管理系统第73-74页
    5.6 交通需求管理第74-75页
    5.7 提升道路景观第75-77页
        5.7.1 中央绿化带第75页
        5.7.2 城市绿荫走廊第75-76页
        5.7.3 路侧绿化带第76-77页
        5.7.4 交通岛绿化第77页
    5.8 本章小结第77-78页
第六章 实施后效果评估第78-84页
    6.1 交通功能评估第78-81页
        6.1.1 开通后灯控平交口通过能力调查第78-79页
        6.1.2 开通后灯控平交口评估第79页
        6.1.3 存在问题分析第79-80页
        6.1.4 意见及建议第80-81页
    6.2 慢行系统与景观环境评估第81-82页
    6.3 街区活力评估第82页
    6.4 本章小结第82-84页
结论和建议第84-86页
参考文献第86-88页
攻读学位期间取得的研究成果第88-89页
附录 图表索引第89-91页
致谢第91页

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