摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
第一章 绪论 | 第10-19页 |
1.1 本课题研究背景 | 第10-11页 |
1.2 项目必要性分析 | 第11-14页 |
1.2.1 项目位置 | 第11-12页 |
1.2.2 必要性分析 | 第12-14页 |
1.3 国内外研究现状 | 第14-17页 |
1.3.1 国外研究现状 | 第14-15页 |
1.3.2 国内研究现状 | 第15-17页 |
1.4 研究内容及技术路线 | 第17-19页 |
第二章 区域现状交通分析 | 第19-49页 |
2.1 交通影响分析范围 | 第19页 |
2.2 沿线土地利用及建设状况分析 | 第19-23页 |
2.2.1 区域土地利用现状 | 第19-21页 |
2.2.2 区域土地利用规划 | 第21-23页 |
2.3 区域路网交通现状分析 | 第23-29页 |
2.3.1 现状区域路网 | 第23-27页 |
2.3.2 区域交通运行现状 | 第27-29页 |
2.4 路网现状交通问题分析 | 第29-35页 |
2.4.1 路网规模先天不足,道路结构有待完善 | 第29-30页 |
2.4.2 交通需求增长迅猛,供需矛盾日趋严峻 | 第30-31页 |
2.4.3 高峰期公共交通供需不平衡,服务水平有待进一步提升 | 第31-33页 |
2.4.4 交通环境改善滞后,交通品质有待提升 | 第33页 |
2.4.5 交通管理水平不高,管理手段有待加强 | 第33-34页 |
2.4.6 影响区道路交通功能混杂 | 第34-35页 |
2.5 现状道路交通条件 | 第35-48页 |
2.5.1 现状交通设施 | 第35-41页 |
2.5.2 现状交通调查 | 第41-45页 |
2.5.3 现状道路问题分析 | 第45-48页 |
2.6 本章小结 | 第48-49页 |
第三章 道路功能定位及交通量预测 | 第49-59页 |
3.1 规划解读 | 第49-53页 |
3.1.1 《深圳市城市总体规划》(2010-2020) | 第49-50页 |
3.1.2 《深圳市综合交通“十二五”发展规划》 | 第50-51页 |
3.1.3 《深圳市城市交通白皮书》 | 第51-52页 |
3.1.4 《罗湖区国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》 | 第52-53页 |
3.1.5 规划总结 | 第53页 |
3.2 道路功能定位 | 第53-56页 |
3.3 交通量预测 | 第56-57页 |
3.4 本章小结 | 第57-59页 |
第四章 重难点及对策分析 | 第59-64页 |
4.1 公共交通组织是本项目的重点 | 第59-60页 |
4.2 完善慢行系统是本项目的重点 | 第60-61页 |
4.3 非机动车道的设置是本项目的重点 | 第61页 |
4.4 现状天桥整治是本项目的难点 | 第61-62页 |
4.5 施工期间交通组织是本项目的重点 | 第62-63页 |
4.6 本章小结 | 第63-64页 |
第五章 改善方案 | 第64-78页 |
5.1 优化道路横断面 | 第64-67页 |
5.2 交叉口渠化 | 第67-68页 |
5.3 增设平面人行过街设施 | 第68-70页 |
5.4 拆除现状人行天桥 | 第70-73页 |
5.5 增设智能交通管理系统 | 第73-74页 |
5.6 交通需求管理 | 第74-75页 |
5.7 提升道路景观 | 第75-77页 |
5.7.1 中央绿化带 | 第75页 |
5.7.2 城市绿荫走廊 | 第75-76页 |
5.7.3 路侧绿化带 | 第76-77页 |
5.7.4 交通岛绿化 | 第77页 |
5.8 本章小结 | 第77-78页 |
第六章 实施后效果评估 | 第78-84页 |
6.1 交通功能评估 | 第78-81页 |
6.1.1 开通后灯控平交口通过能力调查 | 第78-79页 |
6.1.2 开通后灯控平交口评估 | 第79页 |
6.1.3 存在问题分析 | 第79-80页 |
6.1.4 意见及建议 | 第80-81页 |
6.2 慢行系统与景观环境评估 | 第81-82页 |
6.3 街区活力评估 | 第82页 |
6.4 本章小结 | 第82-84页 |
结论和建议 | 第84-86页 |
参考文献 | 第86-88页 |
攻读学位期间取得的研究成果 | 第88-89页 |
附录 图表索引 | 第89-91页 |
致谢 | 第91页 |