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基于路侧传感网络的交通流检测系统研究与实现

摘要第4-5页
abstract第5页
第一章 绪论第9-16页
    1.1 研究背景及意义第9-10页
    1.2 国内外研究现状第10-13页
        1.2.1 传统交通流检测技术研究现状第10-11页
        1.2.2 无线地磁交通流检测研究现状第11-13页
    1.3 论文主要研究内容第13-14页
    1.4 论文章节安排第14-16页
第二章 系统总体方案设计第16-21页
    2.1 系统功能需求分析第16页
    2.2 系统总体框架设计第16-19页
    2.3 系统工作流程设计第19-20页
    2.4 本章小结第20-21页
第三章 系统硬件设计与实现第21-36页
    3.1 系统硬件结构描述第21-22页
    3.2 JN5139微处理器模块第22-23页
    3.3 JN5139通信模块设计第23-26页
        3.3.1 无线通信模块内部结构第23-26页
        3.3.2 射频通信外围电路设计第26页
    3.4 地磁信号调理电路设计第26-29页
        3.4.1 地磁传感器选型分析第26-27页
        3.4.2 地磁信号采集电路设计第27-29页
    3.5 外围辅助模块电路设计第29-35页
        3.5.1 中断控制模块第29-30页
        3.5.2 节点时钟模块第30-31页
        3.5.3 置位/复位模块第31-32页
        3.5.4 节点存储模块第32-34页
        3.5.5 电源管理模块第34页
        3.5.6 扩展接口模块第34-35页
    3.6 本章小结第35-36页
第四章 系统软件设计与实现第36-52页
    4.1 系统软件结构描述第36页
    4.2 节点驱动程序设计第36-41页
    4.3 节点应用程序设计第41-48页
        4.3.1 数据帧结构设计第41-42页
        4.3.2 子节点工作程序设计第42-45页
        4.3.3 汇聚节点工作程序设计第45-48页
    4.4 传感器数据采集程序设计第48-51页
        4.4.1 地磁传感器数据采集程序第48-50页
        4.4.2 温湿度传感器数据采集程序第50-51页
    4.5 串口通信程序设计第51页
    4.6 本章小结第51-52页
第五章 基于路侧传感网络的车辆及车速检测算法设计第52-69页
    5.1 时钟同步方法设计第52-55页
        5.1.1 时钟同步机制第52-53页
        5.1.2 时钟同步解决方案第53-55页
    5.2 基于路侧传感网络的车辆检测算法第55-63页
        5.2.1 地磁通量检测与计算第55-56页
        5.2.2 地磁通量检测阈值设置第56-60页
        5.2.3 磁场信号滤波算法第60-62页
        5.2.4 地磁基线漂移自适应补偿第62-63页
    5.3 基于路侧传感网络的车速检测算法第63-67页
        5.3.1 双节点车速检测算法第63-65页
        5.3.2 单节点车速检测算法第65-67页
    5.4 基于路侧传感网络的车长和车流量估算方法第67-68页
    5.5 本章小结第68-69页
第六章 系统测试与分析第69-79页
    6.1 系统测试条件设置第69-70页
    6.2 时间同步性能分析第70-71页
    6.3 无线通信性能测试分析第71-73页
    6.4 车辆检测算法性能分析第73-75页
        6.4.1 自适应基线漂移补偿算法性能测试第73-74页
        6.4.2 节点方向与检测结果关联性分析第74-75页
    6.5 车辆计数与分类算法性能测试分析第75-76页
    6.6 车速检测算法性能测试分析第76-78页
        6.6.1 单节点车速检测算法验证第76-77页
        6.6.2 双节点车速检测算法验证第77-78页
    6.7 本章小结第78-79页
总结与展望第79-80页
参考文献第80-86页
攻读硕士学位期间的研究成果第86-87页
致谢第87-88页

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