| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 符号说明 | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 协作通信研究现状 | 第12页 |
| 1.2.2 OFDM研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 多普勒频移估计研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 主要研究内容与论文结构 | 第14-16页 |
| 第二章 车车协作通信模型 | 第16-26页 |
| 2.1 中继场景建模 | 第16-18页 |
| 2.2 中继场景信道分析 | 第18-25页 |
| 2.2.1 多径效应分析与仿真 | 第19-23页 |
| 2.2.2 多普勒效应分析与仿真 | 第23-25页 |
| 2.3 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 OFDM对抗多径效应原理分析与仿真 | 第26-42页 |
| 3.1 OFDM关键技术分析与仿真 | 第26-34页 |
| 3.1.1 串并转换 | 第27-28页 |
| 3.1.2 多载波调制及频偏仿真 | 第28-31页 |
| 3.1.3 保护间隔与循环前缀仿真 | 第31-34页 |
| 3.2 车联网协议关键技术分析与仿真 | 第34-41页 |
| 3.2.1 卷积编码仿真 | 第34-35页 |
| 3.2.2 交织仿真 | 第35-36页 |
| 3.2.3 基于长短训练序列的频偏估计 | 第36-39页 |
| 3.2.4 基于长训练序列的信道估计 | 第39-41页 |
| 3.3 本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 协作场景下OFDM对抗多径效应性能仿真 | 第42-54页 |
| 4.1 仿真流程 | 第42-44页 |
| 4.1.1 发射信号处理流程 | 第42-43页 |
| 4.1.2 信道处理流程 | 第43-44页 |
| 4.1.3 接收信号处理流程 | 第44页 |
| 4.2 仿真参数设置 | 第44-45页 |
| 4.3 仿真结果与性能分析 | 第45-53页 |
| 4.3.1 不同时延扩展下系统性能 | 第45-47页 |
| 4.3.2 不同帧长度下系统性能 | 第47-48页 |
| 4.3.3 不同调制方式下系统性能 | 第48-49页 |
| 4.3.4 不同信道估计方式下系统性能 | 第49-51页 |
| 4.3.5 不同车速下系统性能 | 第51-53页 |
| 4.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 协作场景下OFDM中多普勒频移估计技术研究 | 第54-74页 |
| 5.1 多普勒频移对OFDM系统的影响 | 第54-57页 |
| 5.1.1 多普勒效应对定时同步的影响 | 第54-56页 |
| 5.1.2 多普勒频移对频率同步的影响 | 第56-57页 |
| 5.2 联合定时同步的载波频偏估计算法 | 第57-65页 |
| 5.2.1 SC算法 | 第58-61页 |
| 5.2.2 Minn算法 | 第61-62页 |
| 5.2.3 Park算法 | 第62-65页 |
| 5.3 Park算法改进 | 第65-73页 |
| 5.3.1 Park算法的时域训练符号结构改进 | 第65-66页 |
| 5.3.2 Park算法的频域训练序列改进 | 第66-68页 |
| 5.3.3 频域改进算法频偏估计 | 第68-70页 |
| 5.3.4 改进算法仿真结果与性能分析 | 第70-73页 |
| 5.4 本章小结 | 第73-74页 |
| 总结与展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果… | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81页 |