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交通工程与公路运输技术管理
香港道路网演化特征分析与结构生长模拟
道路网结构复杂性定量测度方法研究
基于汽车电子标识的物流信息平台构建研究
基于IC卡数据与GPS数据的公交客流时空分布研究
融合城市路网数据模型的路径规划方案研究
不同曲线半径下的新老驾驶员驾驶行为特性研究
基于稀疏车辆检测及模糊神经网络的公交优先自适应信号控制研究
基于GPS的有轨电车定位系统的研究与设计
事故车辆乘员约束系统鉴定技术研究
基于车路协同的交叉口盲点避撞技术研究
基于个体日常生活圈的大学校园可达性建模分析
驾驶人风险感知特性与驾驶行为关系研究
交通网与配电网双网优化的充电站选址问题研究
汽车客运站与城市公交换乘衔接研究
老年人对家庭成员活动—出行行为影响研究
日常活动空间对家庭小汽车活动—出行决策的影响机理与建模
驾驶适宜性与风险驾驶行为的关系研究
基于精益物流的车货匹配综合评价与优化
基于Pro/Engineer的升降横移式立体车库参数化设计
升降横移式智能化立体车库控制系统
基于GPS/BDS组合的公交优先系统开发
考虑群组行为的人员运动实验与模型研究
动态路径规划算法研究及导航软件设计
基于预处理的交通网最短路径实时查询研究
时间限制下动态路网路径规划算法的研究与实现
基于路段转向流量的OD估计算法研究
一种基于STORM的交通流数据实时处理系统设计与实现
基于Linux的公交读卡应用设计
基于驾驶员视距的混合交通流元胞自动机模型的研究
基于低频采样GPS数据的路段行程时间估计
面向枢纽换乘的公交候车客流预测及公交调度方法研究
基于满意度原理的主干路控制效果评价及控制算法优化
城市地下道路污染物排放与扩散特性反问题研究
智能停车管理系统的研究与设计
交通枢纽行人设施服务能力的评价优化研究
结合环境分析的交叉口交通控制策略研究
子区交通细粒度多时段控制方法研究
基于统计模型的城市道路交通旅行时间分析及预测方法研究
基于状态可控性分析的交叉口信号切换控制研究
基于海量车牌识别数据的旅行时间计算问题研究
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信号交叉口待行区的设计及控制方法研究
基于无线传感器网络的地磁车辆检测技术
动态交通路径规划关键技术研究
基于元胞传输模型交通区域应急疏散仿真研究
不良天气下的高速公路交通流特性及引导控制研究
快速路公交停靠站设置对主路交通运行影响研究
基于驾驶行为的疲劳驾驶检测方法研究
交通指路标志版面信息量化评价方法研究
北京市部分拥堵点段交通疏堵改造工程案例研究
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