基于Pro/Engineer的升降横移式立体车库参数化设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·选题背景及意义 | 第10-11页 |
| ·相关技术的国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·CAD技术 | 第11-13页 |
| ·立体车库技术 | 第13-14页 |
| ·参数化技术及其在立体车库设计工作中的应用 | 第14-15页 |
| ·课题的主要研究内容 | 第15-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第2章 立体车库机械结构设计 | 第18-34页 |
| ·立体车库选型 | 第18-19页 |
| ·升降横移式立体车库的工作原理 | 第19-20页 |
| ·升降横移式立体车库机械部分设计 | 第20-25页 |
| ·钢结构主框架设计 | 第20-21页 |
| ·载车板设计 | 第21-24页 |
| ·立体车库总体框架图 | 第24-25页 |
| ·承重部件的受力分析 | 第25-31页 |
| ·钢结构框架受力分析 | 第25-29页 |
| ·载车板受力分析 | 第29-31页 |
| ·承重部件的有限元分析 | 第31-33页 |
| ·有限元分析的必要性 | 第31-32页 |
| ·有限元的基本思想和求解步骤 | 第32-33页 |
| ·有限元分析软件ANSYS简介 | 第33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 立体车库参数化设计系统各模块设计 | 第34-65页 |
| ·系统总体结构和功能模块划分 | 第34-35页 |
| ·开发工具和开发环境的选择 | 第35-37页 |
| ·Pro/Toolkit应用程序用户界面设计 | 第37-48页 |
| ·菜单设计 | 第37-43页 |
| ·对话框设计 | 第43-48页 |
| ·立体车库三维参数模型库的建立 | 第48-54页 |
| ·相关参数的分析 | 第48-49页 |
| ·模型建立流程 | 第49-50页 |
| ·典型零件的参数化建模和参数化设计的实现 | 第50-54页 |
| ·数据库管理系统设计 | 第54-59页 |
| ·Pro/Toolkit应用程序开发 | 第59-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第4章 立体车库参数化设计系统的实现 | 第65-80页 |
| ·系统的注册和运行 | 第65-69页 |
| ·参数化设计功能的实现 | 第69-73页 |
| ·产品开发的实现 | 第70-72页 |
| ·产品维护的实现 | 第72-73页 |
| ·有限元分析功能的实现 | 第73-79页 |
| ·载车板有限元模型的建立 | 第74-76页 |
| ·载荷和边界约束条件的设定 | 第76-77页 |
| ·计算结果与分析 | 第77-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 第5章 总结和展望 | 第80-82页 |
| ·全文总结 | 第80-81页 |
| ·研究展望 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86页 |
