基于精益物流的车货匹配综合评价与优化
| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-12页 |
| ·课题研究的背景 | 第7-8页 |
| ·研究目的和意义 | 第8页 |
| ·本文研究的内容和方法 | 第8-11页 |
| ·本文研究内容 | 第8-11页 |
| ·本文研究的方法 | 第11页 |
| ·论文的创新之处 | 第11页 |
| ·本章小结 | 第11-12页 |
| 第2章 国内外相关领域研究现状及评述 | 第12-17页 |
| ·精益物流研究现状 | 第12-13页 |
| ·关于车货匹配问题理论研究状况 | 第13-14页 |
| ·本章小结及评述 | 第14-17页 |
| 第3章 车货匹配问题及影响因素分析 | 第17-25页 |
| ·车货匹配问题分析 | 第17-19页 |
| ·车货匹配影响因素筛选 | 第19-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第4章 车货匹配模糊综合评价 | 第25-34页 |
| ·模糊综合评价法理论及模型介绍 | 第25-27页 |
| ·AHP理论概述 | 第25页 |
| ·模糊数学的理论基础 | 第25-26页 |
| ·模糊综合评价法的数学模型 | 第26-27页 |
| ·XY运输企业简介 | 第27页 |
| ·XY运输企业车货匹配指标体系构建 | 第27-28页 |
| ·XY企业车货匹配的AHP模糊综合评价 | 第28-33页 |
| ·XY企业车货匹配评价指标权重 | 第28-31页 |
| ·XY企业车货匹配系统的整体评价 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第5章 价值流图法对车货匹配的优化措施 | 第34-48页 |
| ·精益化车货匹配的改善目标 | 第34页 |
| ·对车货匹配的浪费进行价值流优化 | 第34-38页 |
| ·价值流图法(VSM) | 第34-35页 |
| ·价值流图法对车货匹配的步骤说明 | 第35-36页 |
| ·价值流图法对车货匹配自动化改善 | 第36-38页 |
| ·对价值流图的及时性进行看板化管理 | 第38-42页 |
| ·看板管理的概述 | 第38-39页 |
| ·价值流的看板管理运行原理说明 | 第39-40页 |
| ·看板管理优化车货匹配的服务质量 | 第40-42页 |
| ·对价值流的复杂性进行精益化管理 | 第42-45页 |
| ·对货物不规则性进行单元化管理 | 第42-43页 |
| ·对调度过程复杂性进行简易化管理 | 第43-44页 |
| ·对现场规范化管理 | 第44-45页 |
| ·对价值流的异常波动进行数据化管理 | 第45-47页 |
| ·对驾驶员行为进行诚信预警管理 | 第45-46页 |
| ·对运价异常波动进行预警管理 | 第46-47页 |
| ·对车辆设备异常进行监控预警管理 | 第47页 |
| ·对三方利益异常博弈进行均衡管理 | 第47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第6章 结论及展望 | 第48-49页 |
| ·全文结论 | 第48-49页 |
| ·研究展望 | 第49页 |
| 参考文献 | 第49-53页 |
| 附录 | 第53-60页 |
| 后记 | 第60-61页 |
| 攻读硕士学位期间论文发表及科研情况 | 第61-62页 |
