基于无线传感器网络的地磁车辆检测技术
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| ·课题背景及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-16页 |
| ·车辆检测技术研究现状 | 第10-12页 |
| ·短距离无线通信 | 第12-13页 |
| ·无线地磁车辆检测技术 | 第13-16页 |
| ·论文主要内容安排 | 第16-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 2 地磁车辆检测技术研究 | 第18-28页 |
| ·地磁车辆检测原理 | 第18-22页 |
| ·磁阻效应 | 第18-19页 |
| ·异向磁阻传感器 | 第19页 |
| ·磁阻车辆检测器原理 | 第19-21页 |
| ·基于磁阻传感器的车辆检测算法 | 第21-22页 |
| ·基于多传感器融合的排队长度检测技术 | 第22-27页 |
| ·车辆速度特征检测 | 第23页 |
| ·排队长度计算模型 | 第23-25页 |
| ·排队长度检测算法 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 3 系统总体设计 | 第28-37页 |
| ·系统需求分析 | 第28-29页 |
| ·总体设计方案 | 第29-31页 |
| ·系统总体结构框架 | 第29-30页 |
| ·系统方案 | 第30-31页 |
| ·系统方案论证 | 第31-36页 |
| ·道路传感器网络设计论证 | 第31-33页 |
| ·低功耗论证 | 第33-34页 |
| ·检测可行性论证 | 第34-36页 |
| ·深度交通状态获取 | 第36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 4 硬件设计 | 第37-47页 |
| ·车辆检测节点硬件设计 | 第37-41页 |
| ·硬件结构设计 | 第37-38页 |
| ·主控电路设计 | 第38页 |
| ·无线通信模块 | 第38-39页 |
| ·信号检测模块 | 第39-40页 |
| ·供电电源 | 第40页 |
| ·硬件PCB设计 | 第40-41页 |
| ·无线传感网网关硬件设计 | 第41-45页 |
| ·主控单元 | 第42-43页 |
| ·无线通信模块 | 第43页 |
| ·供电电源设计 | 第43页 |
| ·通信电路设计 | 第43-44页 |
| ·硬件PCB版图 | 第44-45页 |
| ·数据转换单元设计 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 5 软件设计 | 第47-62页 |
| ·软件开发环境 | 第47-48页 |
| ·地磁车辆检测节点软件设计 | 第48-55页 |
| ·软件构成 | 第48-49页 |
| ·信息预处理 | 第49-50页 |
| ·车辆检测算法 | 第50-52页 |
| ·无线通信设计 | 第52-54页 |
| ·动态功耗管理机制 | 第54-55页 |
| ·无线传感网网关优化设计 | 第55-60页 |
| ·无线通信模式 | 第55-56页 |
| ·数据融合技术 | 第56-57页 |
| ·时钟同步机制 | 第57页 |
| ·数据配置与管理 | 第57页 |
| ·无线通信协议 | 第57-60页 |
| ·地磁检测器信息发布与管理软件 | 第60-61页 |
| ·PC端信息发布管理软件 | 第60-61页 |
| ·安卓平台移动APP | 第61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 6 系统测试与评估 | 第62-68页 |
| ·车辆检测试验及结果 | 第63-64页 |
| ·无线通信稳定性试验及结果 | 第64-65页 |
| ·地磁检测节点能耗测试与分析 | 第65-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 7 总结与展望 | 第68-70页 |
| ·总结 | 第68-69页 |
| ·展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 申请学位期间的研究成果及发表的学术论文 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 附录 | 第74页 |
