| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 1、绪论 | 第9-15页 |
| ·、研究背景和目的、意义 | 第9-10页 |
| ·、研究对象和主要内容 | 第10页 |
| ·、研究对象 | 第10页 |
| ·、主要研究内容 | 第10页 |
| ·、国内外研究概况 | 第10-14页 |
| ·、行人交通基本特性研究 | 第11-12页 |
| ·、行人设施服务水平的评价 | 第12页 |
| ·、设施配置与客流流线组织方法的研究 | 第12-14页 |
| ·、技术路线 | 第14-15页 |
| 2、行人交通特性以及交通枢纽的运行分析 | 第15-32页 |
| ·、交通枢纽内行人的行走行为 | 第15-17页 |
| ·、行人行走行为的影响因素 | 第15-16页 |
| ·、行人的基本特性 | 第16页 |
| ·、外在环境因素 | 第16页 |
| ·、行人行走行为的特点 | 第16-17页 |
| ·、枢纽内行人设施的分类 | 第17-18页 |
| ·、枢纽的客流流线 | 第18-19页 |
| ·、基本概念 | 第18页 |
| ·、客流流线的类型 | 第18-19页 |
| ·、进站流线 | 第18页 |
| ·、出站流线 | 第18页 |
| ·、换乘流线 | 第18-19页 |
| ·、客流流线的特点 | 第19页 |
| ·、行人设施对行人流宏观交通特性的影响分析 | 第19-31页 |
| ·、行人宏观交通特性的参数 | 第19-20页 |
| ·、连接类行人设施的交通流基本图 | 第20-24页 |
| ·、通道设施 | 第20-22页 |
| ·、楼梯设施 | 第22-24页 |
| ·、行人服务类设施服务延误时间分析 | 第24-31页 |
| ·、服务时间的分布 | 第25页 |
| ·、客流到达的时间间隔分布 | 第25页 |
| ·、客流到达平峰期行人服务类设施的延误分析 | 第25-26页 |
| ·、客流到达高峰期行人服务类设施的延误分析 | 第26-31页 |
| ·、售票机 | 第31页 |
| ·、安检设施 | 第31页 |
| ·、本章小结 | 第31-32页 |
| 3、交通枢纽内客流全过程流线的建模与博弈分配 | 第32-44页 |
| ·、交通枢纽的网络化抽象 | 第32页 |
| ·、枢纽网络的客流全过程流线建模 | 第32-36页 |
| ·、交通枢纽的客流需求OD的概念 | 第32-33页 |
| ·、交通需求OD的概念 | 第32-33页 |
| ·、交通枢纽的客流需求OD的概念 | 第33页 |
| ·、枢纽网络OD的路径 | 第33-34页 |
| ·、客流需求OD路径的概念 | 第33页 |
| ·、客流需求OD的分配 | 第33-34页 |
| ·、行人OD的分配与道路交通流分配的比较 | 第34页 |
| ·、枢纽网络时间费用的计算 | 第34-36页 |
| ·、路径中节点时间费用 | 第35页 |
| ·、路径中路段时间费用 | 第35-36页 |
| ·、基于博弈论的交通枢纽网络客流分配 | 第36-43页 |
| ·、交通流分配的研究 | 第36-37页 |
| ·、交通枢纽网络的客流博弈分配 | 第37-41页 |
| ·、基于博弈论的交通枢纽客流分配算法 | 第41-43页 |
| ·、本章小结 | 第43-44页 |
| 4、基于客流适应度的行人设施服务能力的评价 | 第44-51页 |
| ·、行人设施服务能力的评价 | 第44页 |
| ·、评价的对象 | 第44页 |
| ·、评价的目的 | 第44页 |
| ·、评价的角度 | 第44页 |
| ·、行人设施的客流适应度的定义 | 第44-50页 |
| ·、单个行人设施的局部客流适应度 | 第45-46页 |
| ·、枢纽行人设施的整体客流适应度 | 第46-47页 |
| ·、指标权重系数的确定 | 第47-49页 |
| ·、案例分析 | 第49-50页 |
| ·、本章小结 | 第50-51页 |
| 5、交通枢纽行人设施服务能力的优化 | 第51-56页 |
| ·、行人设施服务能力优化的整体思路 | 第51-52页 |
| ·、基于粒子群算法的行人服务类设施服务能力配置优化 | 第52-55页 |
| ·、粒子群算法 | 第52-53页 |
| ·、行人服务类设施的配置优化的目标 | 第53页 |
| ·、行人服务设施的可调节参数 | 第53页 |
| ·、粒子群算法的离散化 | 第53-54页 |
| ·、基于粒子群算法的行人服务类设施的配置 | 第54-55页 |
| ·、本章小结 | 第55-56页 |
| 6、案例分析 | 第56-65页 |
| ·、案例交通枢纽的基本情况 | 第56-59页 |
| ·、枢纽的网络化抽象 | 第56-57页 |
| ·、枢纽网络的基本信息 | 第57页 |
| ·、枢纽的客流流线分析 | 第57-58页 |
| ·、枢纽网络的OD需求分析 | 第58-59页 |
| ·、计算结果的分析与评价 | 第59-64页 |
| ·、客流分配的结果 | 第59-60页 |
| ·、行人设施的适应度评价和分析 | 第60-61页 |
| ·、行人服务类设施规模和数量的配置优化 | 第61-63页 |
| ·、行人连接类设施的配置优化 | 第63页 |
| ·、优化前后客流适应度的仿真对比 | 第63-64页 |
| ·、本章小结 | 第64-65页 |
| 7、总结和展望 | 第65-67页 |
| ·、总结 | 第65-66页 |
| ·、展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 申请学位期间的研究成果及发表的学术论文 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |