| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景和意义 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-12页 |
| ·国内电动汽车及其充电服务设施发展现状 | 第10页 |
| ·发达国家电动汽车及其服务设施研究现状 | 第10-11页 |
| ·当前取得的成果 | 第11-12页 |
| ·本文的主要工作 | 第12-15页 |
| 第二章 图论 | 第15-23页 |
| ·图论基本概念 | 第15-17页 |
| ·图的描述 | 第15-16页 |
| ·图的矩阵 | 第16-17页 |
| ·图的连通性判断 | 第17-19页 |
| ·图的连通性判断方法 | 第18-19页 |
| ·算例分析 | 第19页 |
| ·图的遍历 | 第19-22页 |
| ·深度优先搜索算法的主要步骤 | 第20页 |
| ·算例分析 | 第20-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 交通网络中Flody最短路径算法与商圈选址理论 | 第23-39页 |
| ·最短路径算法简介 | 第23-27页 |
| ·Flody算法的实现 | 第24-25页 |
| ·算例分析 | 第25-27页 |
| ·电动汽车充电需求小区规划模型 | 第27-29页 |
| ·区域充电需求描述 | 第27-28页 |
| ·充电需求小区规划模型 | 第28-29页 |
| ·商圈选址理论 | 第29-38页 |
| ·城市电动汽车充电站规划的定性分析 | 第30-31页 |
| ·电动汽车充电站区域的定量分析 | 第31-34页 |
| ·算例分析 | 第34-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 配电网潮流计算及充电站接入对交通网络及配电网络的影响 | 第39-55页 |
| ·基于交通流统计分布的电动汽车充电需求描述 | 第39-41页 |
| ·配电网络潮流计算 | 第41-46页 |
| ·配电网潮流计算方法综述 | 第41-45页 |
| ·算例分析 | 第45-46页 |
| ·电动汽车充电站接入对城市交通网络及电力配电网络的影响 | 第46-53页 |
| ·电动汽车充电站接入对城市交通网络的影响 | 第46-47页 |
| ·电动汽车充电站接入对电力配电网络的影响 | 第47-48页 |
| ·算例分析 | 第48-53页 |
| ·本章小结 | 第53-55页 |
| 第五章 考虑交通网与配电网双网优化的充电站选址 | 第55-69页 |
| ·在交通网络中充电站选址模型 | 第55-57页 |
| ·目标函数 | 第55-57页 |
| ·约束条件 | 第57页 |
| ·电动汽车充电站在配电网络中选址布点的模型 | 第57-59页 |
| ·目标函数 | 第58页 |
| ·约束条件 | 第58-59页 |
| ·充电站双网优化选址模型 | 第59-60页 |
| ·多目标优化选址模型 | 第59页 |
| ·多目标优化函数权重系数的确定 | 第59-60页 |
| ·电动汽车充电站双网优化模型求解 | 第60-64页 |
| ·免疫算法步骤实现过程 | 第61页 |
| ·基于免疫优化算法的充电站选址 | 第61-64页 |
| ·算例分析 | 第64-68页 |
| ·本章小节 | 第68-69页 |
| 第六章 结论与展望 | 第69-71页 |
| ·结论 | 第69页 |
| ·展望 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 附录A 攻读学位期间发表论文和参加科研情况 | 第77-79页 |
| 附录B 某市电动汽车充电需求小区几何中心坐标及电动汽车保有量 | 第79-81页 |
| 附录C 充电站目标商圈选址模型评价层权重计算 | 第81-85页 |
| 附录D IEEE33节点配电系统数据 | 第85页 |
