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列车运行自动化
移动闭塞条件下高速列车追踪运行控制算法研究
城市轨道交通列车自动驾驶模拟驾驶平台的研究
基于通信的列车自动防护系统（ATP）关键技术研究
基于GPS-GPRS的列车定位系统设计
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CTCS-3级列控系统多车仿真测试平台的设计与实现
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VBA在列控系统有源应答器报文分析处理的应用研究
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高铁列控设备故障仿真培训系统的研究与设计
面向铁路应答器的轻量混沌分组密码研究
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列车碰撞防护系统架构优化设计及碰撞检测机制分析
基于CTCS应答器的防挤岔技术研究
CTCS2+ATO列车系统通信控制服务器建模与应用问题研究
基于LabVIEW平台的应答器传输系统自动化测试平台的设计与实现
基于LAIS系统的LKJ版本换装卡控及辅助检测系统设计实现
面向冲突预测与化解的列车群运行优化控制方法研究
基于CBTC的列车ATO多目标优化方法研究
CBTC中无线信道抗干扰的编码研究
城轨车载信号维护与管理优化研究应用
预测控制在列车自动驾驶系统中的应用研究
基于IEEE802.11g的CBTC车地通信网络性能的分析与优化
基于XML和Prolog的列控数据建模与验证
重载列车速度防护算法优化研究
车载ATP控制功能板卡的测试设备研制
基于TCPN的CTCS-1级列控系统RDC形式化建模与分析
考虑状态受限的多列车追踪运行自适应控制算法研究
卫星信号受限条件下的列车精密单点定位方法
高速铁路CTCS-3级虚拟仿真实验系统--CTC车站子系统的研究和应用
地铁OCC对ATS系统应急管理对策探究
基于动态规划的CTCS-1级列控系统测试序列自动生成方法研究
面向领域特征的列控系统车载ATP软件建模方法研究
高速列车追踪运行节能优化与控制
列控安全计算机通信容错与实时性优化的研究
基于LSTM-BP神经网络的列控车载设备故障诊断方法
基于采样反馈的多列车自适应协同控制算法研究
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基于车车通信的列控系统车载子系统建模与实现
面向运行控制系统测试的高速磁浮牵引控制仿真系统研究
考虑ATO控制策略的城轨列车推荐速度曲线优化
基于车车通信的列控系统典型运营场景建模与验证
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全自动运行系统多站间节能优化方法的研究
基于冗余技术的列车组合定位方法研究
基于故障注入的安全计算机测试研究
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