| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 引言 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 既有线普速铁路列控系统研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 列控系统建模方法研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 CTCS-1级列控系统概述 | 第14-15页 |
| 1.4 论文研究目的及意义 | 第15-16页 |
| 1.5 论文的研究内容及结构 | 第16-19页 |
| 2 RDC需求分析与模块功能设计 | 第19-39页 |
| 2.1 RDC系统功能需求分析 | 第19-24页 |
| 2.1.1 CTCS-1级列控系统功能特点 | 第19-20页 |
| 2.1.2 CTCS-1级RDC系统交互功能分析 | 第20-22页 |
| 2.1.3 CTCS-1级RDC系统内部功能分析 | 第22-24页 |
| 2.2 基于需求的RDC功能模块设计 | 第24-37页 |
| 2.2.1 RDC总体功能设计 | 第24-25页 |
| 2.2.2 RDC通信管理功能设计 | 第25-28页 |
| 2.2.3 RDC行车数据计算与发送功能设计 | 第28-32页 |
| 2.2.4 RDC等级转换功能的设计 | 第32-35页 |
| 2.2.5 RDC列车移交功能的设计 | 第35-37页 |
| 2.3 本章小结 | 第37-39页 |
| 3 基于TCPN的RDC形式化建模与仿真 | 第39-67页 |
| 3.1 TCPN形式化建模与分析方法研究 | 第39-41页 |
| 3.1.1 基于ML语言的TCPN形式化建模方法 | 第39-40页 |
| 3.1.2 形式化仿真及验证工具CPN-Tools | 第40-41页 |
| 3.2 RDC交互功能建模 | 第41-43页 |
| 3.3 RDC主体功能建模 | 第43-56页 |
| 3.3.1 RDC主体功能顶层模型 | 第43-46页 |
| 3.3.2 RDC主体功能子模型 | 第46-56页 |
| 3.4 RDC特殊场景建模 | 第56-66页 |
| 3.4.1 RDC级间切换场景模型 | 第56-60页 |
| 3.4.2 C1车与既有车站前追踪运行场景模型 | 第60-63页 |
| 3.4.3 RDC列车移交场景建模 | 第63-66页 |
| 3.5 本章小结 | 第66-67页 |
| 4 RDC形式化模型验证 | 第67-83页 |
| 4.1 RDC主体功能模型验证 | 第67-73页 |
| 4.1.1 RDC主体功能模型逻辑功能验证 | 第67-71页 |
| 4.1.2 RDC主体功能模型状态空间分析 | 第71-73页 |
| 4.2 RDC特殊场景模型验证 | 第73-81页 |
| 4.2.1 RDC级间切换模型验证 | 第73-77页 |
| 4.2.2 C1车与既有车站前追踪运行模型验证 | 第77-79页 |
| 4.2.3 RDC列车移交模型时间性能验证分析 | 第79-81页 |
| 4.3 本章小结 | 第81-83页 |
| 5 RDC仿真软件设计与实现 | 第83-93页 |
| 5.1 RDC仿真软件设计 | 第83-85页 |
| 5.2 功能实现 | 第85-88页 |
| 5.3 联调与仿真结果 | 第88-91页 |
| 5.4 本章小结 | 第91-93页 |
| 6 结论 | 第93-95页 |
| 6.1 论文总结 | 第93-94页 |
| 6.2 研究展望 | 第94-95页 |
| 参考文献 | 第95-99页 |
| 图索引 | 第99-101页 |
| 表索引 | 第101-103页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第103-107页 |
| 学位论文数据集 | 第107页 |