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列车运行自动化
CTCS-3级列控车载设备互联互通测试结果自动分析方法研究
基于STPA的CTCS-1级列控系统区域列控数据中心安全分析方法的研究
应答器系统传输过程建模与优化
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城市轨道交通列车运行模拟与ATO控制策略优化
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列控数据计算机辅助设计与验证方法研究
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轨道交通应答器传输系统天线建模与优化研究
LKJ与音视频联动分析系统的设计与实现
基于GPS/INS及关键应答器的列车组合定位研究
基于时间自动机的RBC控车场景建模与验证
城市轨道交通列车运行控制三维仿真平台关键技术的研究
互联互通条件下基于CBTC的ATS系统接口研究
列控系统互联互通接口研究与设计
CTCS-3列控系统RBC-CBI交互信息研究
城轨列车自动驾驶算法的设计与实现
基于GNSS的股道占用识别方法研究
基于交叉感应电缆环线的车—地通信系统建模与仿真研究
基于扩张状态观测器的高速列车运行控制算法研究
基于仿真的CTCS-3级列控系统测试序列合理性验证和评价方法的研究
基于自适应滑模的列车运行速度跟踪研究及半实物仿真
基于数据驱动的FAO系统测试方法研究
列控系统地面目标控制器的设计与实现
基于EKF的GPS/ODO列车定位方法研究
CTCS-2级列控系统运营场景设计与可视化研究
对含输入饱和约束和未知信息的非线性系统的研究
面向CBTC系统的安全计算机平台设计
基于蚁群算法的列车推荐速度曲线优化
基于时间自动机的CTCS-3级列控系统变异测试方法研究
基于RBF网络逼近与鲁棒容错的列车自适应粘着控制
高速磁浮列车速度曲线监控功能安全分析
基于专家系统的CTCS-3级车载测试结果分析与评估方法的研究
基于粒子群算法的城市轨道交通列车节能优化研究
CTCS-3级测试案例完备性的自动验证
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