基于XML和Prolog的列控数据建模与验证
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 1 引言 | 第12-18页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第12-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.1 列控数据现状 | 第14页 |
| 1.2.2 数据验证方法综述 | 第14-16页 |
| 1.2.3 数据验证在铁路中的应用 | 第16页 |
| 1.3 论文主要工作及结构安排 | 第16-17页 |
| 1.4 本章小结 | 第17-18页 |
| 2 理论基础知识 | 第18-29页 |
| 2.1 XML简介 | 第18-23页 |
| 2.1.1 XML文档结构 | 第18-21页 |
| 2.1.2 XML的约束技术 | 第21页 |
| 2.1.3 XML的解析技术 | 第21-23页 |
| 2.2 PROLOG理论基础 | 第23-24页 |
| 2.3 数据挖掘 | 第24-28页 |
| 2.3.1 数据挖掘流程 | 第25页 |
| 2.3.2 关联规则 | 第25-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 3 列控数据XML结构设计 | 第29-39页 |
| 3.1 列控数据XML整体结构 | 第29-31页 |
| 3.2 列控数据XML详细设计 | 第31-38页 |
| 3.3 本章小结 | 第38-39页 |
| 4 数据验证 | 第39-56页 |
| 4.1 列控数据验证方案 | 第39-40页 |
| 4.2 数据规则提取 | 第40-48页 |
| 4.2.1 值域规则 | 第40-42页 |
| 4.2.2 逻辑规则 | 第42-45页 |
| 4.2.3 关联规则 | 第45-48页 |
| 4.3 数据验证模型 | 第48-52页 |
| 4.3.1 数据事实 | 第48-49页 |
| 4.3.2 规则模型 | 第49-52页 |
| 4.4 实验分析与方法评估 | 第52-55页 |
| 4.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 5 列控数据验证管理系统设计 | 第56-63页 |
| 5.1 列控数据验证管理系统简介 | 第56-58页 |
| 5.2 列控数据验证管理系统具体设计 | 第58-62页 |
| 5.3 本章小结 | 第62-63页 |
| 6 结论 | 第63-65页 |
| 6.1 总结 | 第63-64页 |
| 6.2 展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 图索引 | 第68-69页 |
| 表索引 | 第69-70页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第70-72页 |
| 学位论文数据集 | 第72页 |
