| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.2 选题的目的与意义 | 第9-10页 |
| 1.3 研究现状 | 第10-11页 |
| 1.4 系统技术方案确定 | 第11-12页 |
| 1.5 研究内容 | 第12-13页 |
| 1.6 研究思路与论文结构 | 第13-14页 |
| 2 列车运行状态信息系统 | 第14-22页 |
| 2.1 系统概述 | 第14-17页 |
| 2.2 LAIS系统车载设备研究 | 第17-19页 |
| 2.3 LAIS系统地面设备 | 第19-22页 |
| 3 系统需求分析 | 第22-27页 |
| 3.1 检测现状分析 | 第22-23页 |
| 3.2 数据换装现状分析 | 第23-24页 |
| 3.3 系统功能性需求 | 第24-26页 |
| 3.4 小结 | 第26-27页 |
| 4 系统功能设计与实现 | 第27-49页 |
| 4.1 总体框架设计 | 第27-28页 |
| 4.2 地面软件系统设计 | 第28-44页 |
| 4.3 便携式手持终端设备设计 | 第44-49页 |
| 5 总结与展望 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-51页 |
| 作者简历及科研成果清单 | 第51-52页 |
| 学位论文数据集 | 第52-53页 |
| 详细摘要 | 第53-62页 |