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区间闭塞与机车信号系统
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列车运行自动化
基于LoRa技术的列车接近预警系统研究
列车综合测速系统与模型预测控制在ATO中的应用
既有城际铁路CTCS-2级列控系统上融合ATO的方案研究
自适应迭代学习控制在列车自动驾驶系统中的应用
列车运行控制系统硬件安全完整性等级验证方法研究
速度控制信息的模拟系统设计与处理方法研究
高铁列控系统故障诊断与健康评估的研究
高速列车运行状态监测数据无线传输技术的研究
基于稀疏正则化的声源识别算法研究
高铁调试车间无线定位系统控制策略的研究
基于IMM-EKF组合列车定位方法研究
基于北斗的列车定位电子地图匹配系统研究
基于嵌入式的列车健康监测通信系统的硬件设计
小波能量与Shannon熵特征提取的车轴疲劳裂纹声发射信号识别
基于T-S模糊模型的列车网络控制方法研究
基于QT开发的列控中心综合维护服务系统的研究与实现
基于BDS/INS组合列车定位系统的研究
基于TRDP的网络性能测试仪软件方案设计与实现
CTCS-3级列控系统可靠性分析与故障诊断研究
电磁脉冲对应答器上行链路的影响研究
基于ETB协议的列车重联通信HPS软件设计
基于ZigBee技术的铁路客车安全监测系统的设计
基于实时以太网的列车过程数据通讯研究
MVB设备一致性测试研究与实现
基于BDS/INS组合的列车定位系统研究
城轨列车停车控制算法及仿真研究
高速铁路列车追踪运行节能优化研究
铁路自备车实时定位与管理信息系统的开发
基于GNSS与图像特征识别的列车组合定位算法研究
基于北斗/INS/图像融合的下一代列车定位系统研究
不同工况下城轨列车ATO多目标优化模型及算法研究
基于FVM在异构平台下的声发射信号软件设计实现
基于模糊自适应联合卡尔曼的列车速度融合方法研究
基于交互式多模型算法的高速列车定位系统研究
列控仿真培训系统—区间模拟器子系统的研究
基于GNSS的列车定位信息融合技术研究
基于模型的CBTC区域控制器测试序列自动生成方法的研究
基于模糊自适应控制的城轨列车牵引控制策略研究与仿真
基于GNSS的列车定位系统安全风险分析研究
CTCS-3级列控仿真培训系统--无线闭塞中心子系统研究
城市轨道交通ATO和ATP冗余逻辑单元的设计与实现
高速列车节能运行优化模型与算法研究
基于改进FMEA的列控中心安全性评估
基于RCM理论的CTCS-2级列控系统地面设备维修策略研究
CBTC区域控制子系统的建模分析与验证
CTCS-3级列控系统等级转换场景形式化建模与验证
基于WLAN的地铁运行控制系统的设计
基于卫星定位的列控系统移动闭塞技术研究
基于无线信号强度的城轨列车组合定位方法研究
基于有色Petri网的STP安全通信协议设计与验证
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