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基于IEEE802.11g的CBTC车地通信网络性能的分析与优化

摘要第6-7页
ABSTRACT第7页
第一章 绪论第11-18页
    1.1 论文的选题背景和研究意义第11-12页
    1.2 CBTC系统的研究现状第12-16页
        1.2.1 CBTC系统国外研究现状第12-15页
        1.2.2 CBTC系统的国内研究现状第15-16页
    1.3 论文的组织结构第16-18页
第二章 基于IEEE802.11g的CBTC系统第18-32页
    2.1 IEEE 802.11协议标准第18-19页
    2.2 CBTC系统阐述第19-31页
        2.2.1 CBTC系统原理第19-21页
        2.2.2 CBTC系统结构及特点第21-24页
        2.2.3 CBTC系统无线通信技术第24-31页
    2.3 本章小结第31-32页
第三章 车-地通信过程随机延时和数据包丢失的分析第32-48页
    3.1 随机延时的分析第32-41页
        3.1.1 随机传输误差第32-34页
        3.1.2 MAC层随机访问的延时第34-41页
    3.2 数据包丢失的分析第41-47页
        3.2.1 数据包丢失原因之传输误差第41-42页
        3.2.2 数据包丢失原因之切换第42-47页
    3.3 本章小结第47-48页
第四章 具有延时和数据包丢失的CBTC列车控制系统第48-61页
    4.1 模型的建立第48-54页
        4.1.1 NCS的介绍第48-50页
        4.1.2 NCS模型的建立第50-54页
    4.2 稳定性条件的分析第54-57页
    4.3 线性矩阵不等式及仿真实例第57-60页
    4.4 本章小结第60-61页
第五章 数据包丢失对列车控制系统影响的分析及改进方案第61-69页
    5.1 数据包丢失的估算策略第61-66页
    5.2 数据包丢失对列车控制系统性能的影响第66-67页
    5.3 改进的控制方案第67-68页
    5.4 本章小结第68-69页
第六章 总结与展望第69-71页
    6.1 总结第69-70页
    6.2 展望第70-71页
参考文献第71-75页
攻读硕士学位期间发表的学术论文第75-76页
致谢第76-77页

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