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列车运行自动化
基于通信的列车自动控制系统中ATP冲标防护的研究与实现
基于STAMP的CTCS-3级列控系统测试方法研究
列控系统信息安全风险主动防御研究
面向轨道交通控制系统的需求模型分析与验证
端到端通信在列控系统中应用的研究
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CTCS-1级列控系统车载设备安全性分析
列控安全计算机平台测试方法研究
车—车通信技术在列控系统车载设备中的应用研究
基于时间自动机的列控中心建模与半实物仿真
基于LTE的车地传输与列车控制一体化方法的研究
ATP车载设备与动车组接口型式试验测试序列的优化生成研究
基于模型的城际铁路列控系统运营场景仿真与验证
ATO运行模式曲线最优预见跟踪控制算法研究
基于接口模型的失效传播分析及其在列控系统中的应用
多列车协同运行的若干控制问题研究
列车卫星定位安全风险评估方法研究
COTS部件在列控安全计算机中应用的研究
CBTC车地无线通信监测系统设计与实现
基于非线性滤波的列车组合定位信息融合算法研究
面向矿物运输的列车运程应急驾驶技术研究
基于GNSS的列车定位单元精度测试方法研究
基于模型的高铁列控RBC主动安全建模方法
城轨列车非接触式障碍物检测系统的研究
迭代学习辨识与控制及在高速列车运行控制系统中的应用
CTCS-3级列控仿真实验系统车载子系统的研究与设计
基于资源自主调配的联锁子系统在车车通信系统中的应用
列车进路并行监控方法研究
西部铁路列控系统RBC核心功能设计与验证
基于状态空间的CTCS-3级列控车载设备实时可靠性研究
燕房线无人驾驶地铁列车优化操纵研究
基于着色Petri网的列控系统等级转换建模分析与半实物仿真
基于列控数据完备性的列车故障预警方法研究
基于性能退化的列控车载设备可靠性预测方法研究
轨道交通车载控制器实时时序行为的监控方法研究
基于时间自动机的ZC子系统建模与验证
基于COMET的西部铁路列控系统RBC信息控制流程设计与验证
基于自适应动态规划的ATO优化研究
列控安全计算机时间触发通信总线的实现与验证
基于TSSM的车车通信系统车载移动授权模块的建模和验证
高速铁路列车控制系统可靠性关键问题研究
高速列车迭代学习运行控制几类问题研究
基于多质点模型的高速列车自动驾驶预测控制
列控车载设备测速测距技术研究
列控中心接口技术及应用研究
高铁列控系统通信安全研究
模型驱动式信息物理系统建模规范研究
高速铁路列车追踪间隔优化及仿真研究
基于UIC513标准的城市轨道交通运行舒适度测量与研究
基于SCADE的地铁列车测速定位系统建模与安全性分析
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