| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 引言 | 第12-18页 |
| 1.1 背景和意义 | 第12页 |
| 1.2 CTCS-3级列控系统概述 | 第12-14页 |
| 1.2.1 系统介绍 | 第12-14页 |
| 1.2.2 列控系统等级转换概述 | 第14页 |
| 1.3 Petri网建模应用于铁路的研究现状 | 第14-15页 |
| 1.4 论文主要工作 | 第15-18页 |
| 2 Petri网理论基础 | 第18-26页 |
| 2.1 Petri网理论 | 第18-19页 |
| 2.1.1 Petri网概述 | 第18页 |
| 2.1.2 Petri网基本定义 | 第18-19页 |
| 2.2 着色Petri网理论及建模与分析 | 第19-24页 |
| 2.2.1 着色Petri网理论 | 第19-21页 |
| 2.2.2 CPN tools介绍 | 第21页 |
| 2.2.3 着色Petri网模型构造方法 | 第21-22页 |
| 2.2.4 着色Petri网模型的属性和分析方法 | 第22-24页 |
| 2.3 本章小结 | 第24-26页 |
| 3 列控系统CTCS-2/CTCS-3等级转换CPN建模 | 第26-52页 |
| 3.1 RBC系统模型 | 第26-28页 |
| 3.1.1 RBC仿真子系统数据流分析 | 第26-28页 |
| 3.1.2 RBC系统模型 | 第28页 |
| 3.2 CTCS-2至CTCS-3级列控系统等级转换CPN模型 | 第28-38页 |
| 3.2.1 CTCS-2级转换到CTCS-3级场景描述 | 第28-31页 |
| 3.2.2 CTCS-2至CTCS-3级列控系统等级转换CPN顶层模型 | 第31-33页 |
| 3.2.3 顶层模型的细化 | 第33-38页 |
| 3.3 CTCS-3至CTCS-2级列控系统等级转换CPN模型 | 第38-46页 |
| 3.3.1 CTCS-3级转换到CTCS-2级场景描述 | 第38-40页 |
| 3.3.2 CTCS-3至CTCS-2级列控系统等级转换CPN顶层模型 | 第40-42页 |
| 3.3.3 顶层模型的细化 | 第42-46页 |
| 3.4 列控系统故障降级CPN模型 | 第46-50页 |
| 3.4.1 故障引发降级车载设备行为的CPN模型 | 第46-48页 |
| 3.4.2 故障引发降级RBC行为的CPN模型 | 第48-50页 |
| 3.5 本章小结 | 第50-52页 |
| 4 列控系统等级转换CPN模型性能分析 | 第52-70页 |
| 4.1 CTCS-2至CTCS-3等级转换模型分析 | 第52-61页 |
| 4.1.1 CTCS-2至CTCS-3等级转换模型动态属性分析 | 第52-58页 |
| 4.1.2 CTCS-2至CTCS-3等级转换模型性能分析 | 第58-61页 |
| 4.2 CTCS-3至CTCS-2等级转换模型性能分析 | 第61-65页 |
| 4.2.1 CTCS-3至CTCS-2等级转换模型动态属性分析 | 第61-62页 |
| 4.2.2 CTCS-3至CTCS-2等级转换模型性能分析 | 第62-65页 |
| 4.3 故障引发降级模型性能分析 | 第65-68页 |
| 4.3.1 故障引发降级车载设备行为CPN模型的动态属性分析 | 第65-66页 |
| 4.3.2 故障引发降级RBC行为的CPN模型 | 第66-68页 |
| 4.4 本章小结 | 第68-70页 |
| 5 列控系统CTCS-2/CTCS-3等级转换仿真实现 | 第70-84页 |
| 5.1 平台整体结构介绍 | 第70-71页 |
| 5.2 等级转换软件功能需求分析 | 第71-73页 |
| 5.2.1 等级转换软件安全性需求 | 第72页 |
| 5.2.2 等级转换软件功能需求 | 第72-73页 |
| 5.3 等级转换软件设计 | 第73-76页 |
| 5.3.1 RBC仿真系统软件模块划分 | 第73-75页 |
| 5.3.2 等级转换功能划分 | 第75-76页 |
| 5.4 等级转换仿真软件设计 | 第76-81页 |
| 5.4.1 线路数据管理模块设计 | 第76-79页 |
| 5.4.2 应答器布置设计 | 第79-80页 |
| 5.4.3 RBC仿真软件设计 | 第80-81页 |
| 5.5 仿真软件测试 | 第81-83页 |
| 5.5.1 CTCS-2至CTCS-3级控车仿真 | 第82页 |
| 5.5.2 CTCS-3至CTCS-2级控车仿真 | 第82-83页 |
| 5.6 本章小结 | 第83-84页 |
| 6 结论与展望 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |
| 附录A CTCS-3至CTCS-2转换模型状态空间报告 | 第90-92页 |
| 附录B 故障降级车载行为状态空间报告 | 第92-94页 |
| 附录C 故障降级RBC动作模型状态空间报告 | 第94-96页 |
| 图索引 | 第96-98页 |
| 表索引 | 第98-100页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第100-104页 |
| 学位论文数据集 | 第104页 |
