基于COMET的西部铁路列控系统RBC信息控制流程设计与验证
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 低密度线路列控系统研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 列控系统建模研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 CTCS-LDL级列控系统概述 | 第15-16页 |
| 1.4 论文研究目的及意义 | 第16-17页 |
| 1.5 论文的研究内容及结构 | 第17-20页 |
| 2 COMET软件建模及其形式化验证方法研究 | 第20-34页 |
| 2.1 COMET软件建模与设计方法 | 第20-23页 |
| 2.1.1 COMET软件建模与设计方法 | 第20-21页 |
| 2.1.2 COMET动态交互建模 | 第21-23页 |
| 2.2 时间自动机理论 | 第23-26页 |
| 2.2.1 时间自动机 | 第23-25页 |
| 2.2.2 形式化验证工具UPPAAL | 第25-26页 |
| 2.3 COMET-TA模型转换算法 | 第26-32页 |
| 2.3.1 状态相关的UML顺序图 | 第27-28页 |
| 2.3.2 UML顺序图-TA模型转换 | 第28-30页 |
| 2.3.3 UML活动图-TA模型转换 | 第30-32页 |
| 2.4 针对RBC的COMET建模与验证方法 | 第32-33页 |
| 2.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 3 西部铁路列控系统RBC功能需求分析 | 第34-40页 |
| 3.1 RBC系统功能分析 | 第34-36页 |
| 3.1.1 RBC系统功能分析 | 第34-35页 |
| 3.1.2 RBC系统外部交互设备 | 第35-36页 |
| 3.2 RBC功能需求建模 | 第36-39页 |
| 3.2.1 RBC系统用例建模 | 第36-37页 |
| 3.2.2 RBC数据流分析 | 第37-39页 |
| 3.3 本章小结 | 第39-40页 |
| 4 地面信息控制流程设计与形式化验证 | 第40-62页 |
| 4.1 虚拟闭塞控制与信号点灯 | 第40-41页 |
| 4.2 轨道区段占用识别 | 第41-47页 |
| 4.2.1 列车位置分析 | 第41页 |
| 4.2.2 虚拟轨道区段占用状态分析 | 第41-45页 |
| 4.2.3 区间轨道区段占用识别 | 第45-46页 |
| 4.2.4 站内轨道区段占用识别 | 第46-47页 |
| 4.3 区间运行方向控制 | 第47-51页 |
| 4.3.1 RBC控制区域内区间改方 | 第48-49页 |
| 4.3.2 RBC交接区域区间改方 | 第49-51页 |
| 4.4 基于UPPAAL的地面信息控制模型 | 第51-56页 |
| 4.4.1 轨道占用与信号点灯模型 | 第51-53页 |
| 4.4.2 区间改方模型 | 第53-56页 |
| 4.5 模型仿真与验证 | 第56-60页 |
| 4.5.1 UPPAAL模拟仿真 | 第56-58页 |
| 4.5.2 模型验证 | 第58-60页 |
| 4.6 本章小结 | 第60-62页 |
| 5 控车流程设计与形式化验证 | 第62-88页 |
| 5.1 低密度线路RBC控车特点分析 | 第62-63页 |
| 5.2 控车流程分析设计 | 第63-73页 |
| 5.2.1 设备启动 | 第63-64页 |
| 5.2.2 列车注册 | 第64-66页 |
| 5.2.3 正常行车 | 第66-68页 |
| 5.2.4 调车 | 第68-70页 |
| 5.2.5 列车注销 | 第70-71页 |
| 5.2.6 RBC切换 | 第71-73页 |
| 5.3 基于UPPAAL的RBC控车模型 | 第73-81页 |
| 5.3.1 RBC控车场景关系 | 第73-74页 |
| 5.3.2 控车流程的时间自动机网络构建 | 第74-75页 |
| 5.3.3 常规场景下RBC控车模型 | 第75-79页 |
| 5.3.4 RBC切换场景下的控车模型 | 第79-81页 |
| 5.4 模型验证 | 第81-86页 |
| 5.4.1 逻辑功能验证 | 第81-83页 |
| 5.4.2 时序功能验证 | 第83-84页 |
| 5.4.3 安全性验证 | 第84-86页 |
| 5.5 本章小结 | 第86-88页 |
| 6 RBC仿真软件设计与实现 | 第88-94页 |
| 6.1 软件架构设计 | 第88-90页 |
| 6.2 功能实现与相关界面 | 第90-92页 |
| 6.3 联调及仿真结果 | 第92-93页 |
| 6.4 小结 | 第93-94页 |
| 7 结论 | 第94-96页 |
| 7.1 总结 | 第94页 |
| 7.2 展望 | 第94-96页 |
| 参考文献 | 第96-100页 |
| 图索引 | 第100-102页 |
| 表索引 | 第102-104页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第104-108页 |
| 学位论文数据集 | 第108页 |
