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一般性问题
应用于减振器试验台的测控系统
变轨距货车转向架及其性能研究
基于能量再利用的铁道车辆可控停车器液压系统研究
高磷铸铁闸瓦计算机辅助工艺设计
青藏客车电气系统的设计与研究
采用独立车轮的直线电机轨道车辆动力学性能研究
轮对自动压装机的研制
运用系统决策理论确定轻轨列车运行速度目标值
基于单片机的轮轨力检测
基于模态分析的结构损伤诊断研究
铁道客车系统隔振分析及悬挂参数优化
非接触式轮对几何参数测量精度研究
微机控制铁路罐车阀类试验台研究
转K2转向架弹簧断裂分析
重载货车轮轨动力作用研究
基于神经网络的轮对损伤识别研究
货车径向转向架动力学特性及轮轨磨耗研究
转K2转向架弹簧失效分析
油罐车液体晃动动力特性研究
快速货车控制阀的研究
列车专用锥形橡胶弹簧参数化设计与造型系统
新型客车制动系统多功能教学系统的研究
基于DSP的列车舒适度、平稳性指标测试仪设计
铁道车辆碰撞以及结构优化的仿真研究
轻轨移动式除尘设备的研究与设计
轻轨空调器性能试验台的研究与设计
基于有限元分析的低地板轻轨车车体优化研究
车载容器的动力学分析
基于小波变换的实时平轮检测系统
高低压压力继电器CAT试验台的研制
地铁列车活塞风数值模拟
曲线轨道车辆横向稳定性分析
100%低地板轻轨车转向架模态分析
基于改进遗传算法的车体钢结构的结构优化
城市轻轨车辆车内噪声分析及降噪研究
车体自振频率的研究
车体钢结构组合优化设计系统
高原低气压条件下120阀试验标准探讨
车辆振动控制过程优化
基于运行模态识别的铁路客车动力学特性研究
车辆制动摩擦特性及摩擦颤振的研究
车轮踏面擦伤检测系统的研究
铁路客车空气除湿与加湿的处理
轮对参数全自动测量系统
铁路车辆用亚共晶Al-Si合金强韧化技术的研究
基于模糊多属性的列车动力学设计参数优选决策支持系统
铁道车辆车轴可靠性与安全性分析系统
基于舒适度指标的列车空调控制系统研究
基于LonWorks技术的列车电气综合控制系统的研究
磁悬浮车辆—线路耦合动力学仿真模型研究
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