| 1 绪论 | 第1-25页 |
| ·铁路车辆用铸件的特点与现状 | 第8-9页 |
| ·Al及Al合金的特点 | 第9-10页 |
| ·亚共晶Al-Si合金的精炼变质处理技术 | 第10-18页 |
| ·优化合金成分 | 第11-12页 |
| ·精炼净化 | 第12页 |
| ·晶粒细化 | 第12-15页 |
| ·变质处理 | 第15-18页 |
| ·亚共晶Al-Si合金的热处理强韧化处理 | 第18-21页 |
| ·固溶处理 | 第19-20页 |
| ·时效处理 | 第20-21页 |
| ·选题意义 | 第21-22页 |
| ·研究内容及技术路线 | 第22-25页 |
| ·研究内容 | 第22-23页 |
| ·技术路线 | 第23-25页 |
| 2 试验材料及方法 | 第25-30页 |
| ·实验材料 | 第25页 |
| ·熔炼工艺 | 第25-26页 |
| ·细化变质处理 | 第26-27页 |
| ·正交热处理工艺 | 第27-28页 |
| ·试样加工 | 第28-29页 |
| ·主要设备与仪器 | 第29-30页 |
| 3 细化及变质工艺对亚共晶铝硅合金组织和性能的影响 | 第30-47页 |
| ·引言 | 第30页 |
| ·Al-Ti-C对亚共晶铝硅合金组织和性能的影响 | 第30-35页 |
| ·Al-Ti-C对显微组织的影响 | 第30-32页 |
| ·Al-Ti-C对力学性能的影响 | 第32-34页 |
| ·结晶核心观察 | 第34页 |
| ·细化机理分析 | 第34-35页 |
| ·Sr对亚共晶铝硅合金组织和性能的影响 | 第35-41页 |
| ·Sr对合金微观组织的影响 | 第35-39页 |
| ·Sr对合金力学性能的影响 | 第39-40页 |
| ·断口形貌分析 | 第40-41页 |
| ·Al-Ti-C和Al-Sr合金复合细化变质处理 | 第41-44页 |
| ·复合细化变质对合金微观组织的影响 | 第41-43页 |
| ·复合细化变质对合金力学性能的影响 | 第43-44页 |
| ·Ti含量对亚共晶Al-Si合金组织和性能的影响 | 第44-45页 |
| ·小结 | 第45-47页 |
| 4 正交热处理对亚共晶Al-Si合金组织和力学性能的影响 | 第47-60页 |
| ·引言 | 第47页 |
| ·亚共晶Al-Si合金的正交热处理 | 第47-53页 |
| ·Al-Ti-C细化处理亚共晶Al-Si合金的正交热处理工艺优化 | 第47-50页 |
| ·复合细化变质处理的Al-Si合金热处理工艺优化 | 第50-53页 |
| ·断口分析 | 第53-54页 |
| ·合金热处理强化机理探讨 | 第54-59页 |
| ·共晶硅粒状化 | 第54-56页 |
| ·合金强化机理分析 | 第56-59页 |
| ·小结 | 第59-60页 |
| 5 主要结论 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-67页 |
| 原创性申明 | 第67-68页 |
| 论文发表情况 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
