| 第一章 绪论 | 第1-13页 |
| ·低地板转向架的发展概况 | 第7-11页 |
| ·低地板转向架的发展历程 | 第7-9页 |
| ·低地板转向架的优点 | 第9-10页 |
| ·国外城市低地板轻轨车的发展 | 第10-11页 |
| ·国内低地板车的发展概况 | 第11页 |
| ·课题研究的背景 | 第11-12页 |
| ·课题研究的内容和方法 | 第12页 |
| 本章小结 | 第12-13页 |
| 第二章 有限元法基本理论 | 第13-19页 |
| ·有限元法简介 | 第13-15页 |
| ·有限元法分类 | 第15-16页 |
| ·线弹性有限元法 | 第15页 |
| ·非线弹性有限元法 | 第15-16页 |
| ·结构分析中有限元法的应用 | 第16-18页 |
| 本章小结 | 第18-19页 |
| 第三章 模态分析理论 | 第19-26页 |
| ·模态分析理论 | 第19-23页 |
| ·模态分析基础理论 | 第19-21页 |
| ·矩阵求解方法的选择 | 第21-23页 |
| ·ANSYS中有关模态分析的理论 | 第23-25页 |
| ·模态分析的过程 | 第24-25页 |
| 本章小结 | 第25-26页 |
| 第四章 低地板转向架动力学分析模型的建立 | 第26-34页 |
| ·低地板转向架振动机理分析 | 第26-27页 |
| ·低地板转向架三维模型的建立 | 第27-31页 |
| ·UG 2.0软件简介 | 第27-29页 |
| ·100%低地板轻轨车转向架的描述 | 第29-30页 |
| ·100%低地板轻轨车转向架模型的建立 | 第30-31页 |
| ·低地板转向架振动离散化模型的建立 | 第31-33页 |
| ·离散化动力学模型的建立 | 第31-33页 |
| 本章小结 | 第33-34页 |
| 第五章 弹性车轮的模态分析 | 第34-48页 |
| ·国内外弹性车轮的发展概况 | 第34-37页 |
| ·弹性车轮的结构 | 第34-36页 |
| ·弹性车轮的优缺点及在国内的应用前景 | 第36-37页 |
| ·国内外弹性车轮的研究进展 | 第37-39页 |
| ·弹性车轮降低曲线噪声的性能研究 | 第37-38页 |
| ·应用 TWINS模型和有限元方法研究弹性车轮降低滚动噪声的性能 | 第38页 |
| ·弹性车轮轮轨动力学分析和应力的有限元分析 | 第38页 |
| ·弹性车轮使用寿命研究 | 第38-39页 |
| ·弹性车轮采用新材料轻量化研究 | 第39页 |
| ·弹性车轮的有限元分析 | 第39-47页 |
| ·弹性车轮的有限元模型 | 第39-47页 |
| ·结论 | 第47页 |
| 本章小结 | 第47-48页 |
| 第六章 前端轴及万向节驱动轴模态分析 | 第48-60页 |
| ·万向节轴的模态分析 | 第48-53页 |
| ·前端轴的模态分析 | 第53-59页 |
| 本章小结 | 第59-60页 |
| 结论与展望 | 第60-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 攻读学位期间发表文章及参加科研情况 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66页 |