基于改进遗传算法的车体钢结构的结构优化
| 第一章 绪论 | 第1-12页 |
| ·引言 | 第8-9页 |
| ·结构优化 | 第9-10页 |
| ·车体结构优化设计概况 | 第10-11页 |
| ·本文的研究内容 | 第11-12页 |
| 第二章 结构优化方法概述 | 第12-21页 |
| ·传统的优化方法 | 第12-14页 |
| ·遗传算法 | 第14-18页 |
| ·遗传算法在车体结构优化中的应用 | 第18-20页 |
| 本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 优化系统程序设计整体思路 | 第21-24页 |
| ·优化系统设计的整体思路 | 第21-22页 |
| ·优化系统程序框图 | 第22-23页 |
| 本章小结 | 第23-24页 |
| 第四章 25T型钢结构车体有限元分析 | 第24-35页 |
| ·有限单元法 | 第24-26页 |
| ·车体简介 | 第26-29页 |
| ·结构分析与强度评定 | 第29-31页 |
| ·计算结果及其分析 | 第31-34页 |
| 本章小结 | 第34-35页 |
| 第五章 车体钢结构组合优化设计 | 第35-43页 |
| ·车体优化模型 | 第35-37页 |
| ·设计变量 | 第37-40页 |
| ·遗传优化的实现方法 | 第40-42页 |
| 本章小结 | 第42-43页 |
| 第六章 改进遗传算法的应用 | 第43-61页 |
| ·问题的引出 | 第43-44页 |
| ·目前改进遗传算法的研究现状 | 第44-47页 |
| ·改进遗传算法原理 | 第47-53页 |
| ·改进遗传算法试验结果 | 第53-58页 |
| ·改进算法分析 | 第58-60页 |
| 本章小结 | 第60-61页 |
| 结论与展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 附录一 | 第66-80页 |
| 附录二 | 第80-85页 |
