| 学位论文版权使用授权书 | 第1-4页 |
| 同济大学学位论文原创性声明 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-14页 |
| 符号说明 | 第14-18页 |
| 第1章 绪论 | 第18-32页 |
| ·研究背景及意义 | 第18-21页 |
| ·国内外研究动态 | 第21-29页 |
| ·基础理论研究 | 第22-25页 |
| ·数字样机分析 | 第25-26页 |
| ·试验测试研究 | 第26-27页 |
| ·综合性能研究 | 第27-29页 |
| ·本文主要研究内容 | 第29-32页 |
| 第2章 基于运行工况下铁路客车模态参数的辨识方法 | 第32-47页 |
| ·模态参数辨识方法选择 | 第32-36页 |
| ·模态参数辨识方法的特点 | 第32-35页 |
| ·铁路客车模态分析的特点 | 第35-36页 |
| ·NExT辨识算法 | 第36-43页 |
| ·NExT辨识算法的基本原理 | 第37-38页 |
| ·NExT/ITD辨识算法 | 第38-41页 |
| ·NExT/ERA辨识算法 | 第41-43页 |
| ·SSI随机子空间法 | 第43-46页 |
| ·状态方程描述 | 第43页 |
| ·参数辨识 | 第43-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第3章 铁路客车动力学数学模型及计算模态分析 | 第47-59页 |
| ·铁路客车垂向动力学模型 | 第47-50页 |
| ·铁路客车横向动力学模型 | 第50-55页 |
| ·计算模态分析 | 第55-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第4章 提速客车试验台模态参数辨识试验 | 第59-80页 |
| ·试验客车和试验方案 | 第59-61页 |
| ·试验测试系统 | 第61-62页 |
| ·试验室测试客车振动响应的特点 | 第62-67页 |
| ·轨道谱激励输入条件下振动响应 | 第62-66页 |
| ·白噪声输入条件下振动响应 | 第66-67页 |
| ·试验模态分析方法与数值算例 | 第67-72页 |
| ·子空间直接辨识算法 | 第68-69页 |
| ·数值算例 | 第69-72页 |
| ·环境激励下的模态参数辨识方法验证 | 第72-78页 |
| ·试验客车的模态参数理论计算值 | 第72-73页 |
| ·子空间直接辨识算法的结果分析 | 第73-74页 |
| ·环境激励下模态参数辨识法的结果分析 | 第74-77页 |
| ·不同辨识方法辨识结果的比较 | 第77-78页 |
| ·本章小结 | 第78-80页 |
| 第5章 运行工况下铁路客车模态参数辨识试验 | 第80-98页 |
| ·试验客车和测点布置 | 第80-84页 |
| ·试验测试客车的选择 | 第80-82页 |
| ·试验测试客车测点布置 | 第82-83页 |
| ·试验测试系统 | 第83-84页 |
| ·试验结果及分析 | 第84-96页 |
| ·装用SW160转向架客车运行工况下模态参数辨识结果及分析 | 第84-91页 |
| ·装用209HS转向架客车运行工况下模态参数辨识结果及分析 | 第91-94页 |
| ·装用SW20K转向架客车运行工况下模态参数辨识结果及分析 | 第94-96页 |
| ·本章小结 | 第96-98页 |
| 第6章 铁路客车模态参数应用分析 | 第98-109页 |
| ·试验测试的铁路客车模态参数构成现状和性能分析 | 第98-105页 |
| ·铁路客车试验模态参数通用特点分析 | 第98-101页 |
| ·试验客车垂向模态参数应用分析 | 第101-102页 |
| ·试验客车横向模态参数应用分析 | 第102-105页 |
| ·关于铁路客车自激振动的讨论 | 第105-107页 |
| ·铁路客车自激振动的概念 | 第105-106页 |
| ·模态参数与自激振动分析讨论 | 第106-107页 |
| ·本章小结 | 第107-109页 |
| 第7章 铁路客车运行平稳性与模态参数 | 第109-124页 |
| ·铁路客车运行平稳性协方差分析法 | 第109-115页 |
| ·白噪声不平顺信号输入时的系统响应 | 第109-110页 |
| ·成型滤波器设计 | 第110-111页 |
| ·轮轴时延模型 | 第111-113页 |
| ·感觉滤波器设计 | 第113-115页 |
| ·平稳性指标及协方差计算 | 第115页 |
| ·铁路客车运行平稳性与模态参数的关系 | 第115-122页 |
| ·垂向平稳性与模态参数的关系 | 第115-119页 |
| ·横向平稳性与模态参数的关系 | 第119-122页 |
| ·本章小结 | 第122-124页 |
| 第8章 结论和展望 | 第124-130页 |
| ·研究的主要内容和结论 | 第124-126页 |
| ·本文主要贡献和创新点 | 第126-128页 |
| ·展望 | 第128-130页 |
| 致谢 | 第130-131页 |
| 参考文献 | 第131-139页 |
| 附录 A装用 SW160原型转向架客车的动力学参数表 | 第139-140页 |
| 附录 B装用 SW220K转向架硬卧客车的动力学参数表 | 第140-141页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第141-142页 |
