当前位置:
首页
--
交通运输
--
铁路运输
--
车辆工程
电磁式磁轨制动器增力装置的设计与优化
基于刚度匹配下的沙漏簧结构优化与疲劳验证
高速列车车轴—轴承过盈配合面力学特性及其损伤分析
基于磁流变阻尼器高速列车主动悬挂控制方法研究
列车主动悬挂多速率系统鲁棒预测控制方法研究
高速列车车轮踏面损伤分析及激光熔覆修复研究
城轨车辆制动系统检测试验台的设计与开发
基于支持向量机的高速列车建模与控制研究
高速动车组动力转向架结构分析及动态仿真
铝合金空调机组结构有限元分析
基于视觉意象的列车内装造型设计方法研究
基于车端关系试验台的列车相邻车端运动位姿模拟及试验研究
不锈钢车顶弯梁拉弯成形数值模拟
从站通信控制器的设计与实现
轨道客车常用铝合金5083、6082 MIG焊接工艺研究
地铁列车车辆空调控制系统研究与设计
基于局域波分解技术的货车滚动轴承故障诊断技术研究
列车磁流变阻尼器的设计及其垂向减振研究
轨道车辆RD2轮对的超声检测工艺研究
基于电磁感应的磁悬液浓度测定技术及应用研究
新型轨道车辆空气弹簧试验台的研究
铁路客车传动轴相控阵无损检测台开发
高速转向架参数测定试验台电液伺服系统控制方法研究
基于MATLAB的数字轨道建模研究
钳夹车提升机构的轻量化及动态特性研究
跨座式单轨车体结构振动疲劳研究
高速列车转向架故障诊断的评估方法研究
成都地铁线网运营车辆维保管理研究
不同线路类型对车辆横风荷载及行车安全性的影响研究
混合动力列车车载储能与地面充电方案系统优化研究
跨座式单轨车辆制动系统仿真研究
悬挂式单轨列车辅助供电系统方案研究及仿真
转向架构架动态特性的研究及其优化
新型变轨距转向架动力学性能研究
EA4T车轴钢等离子喷涂及激光熔覆耐磨涂层研究
牵引梁激光复合焊焊接变形数值模拟
高速列车制动盘流场和温度场仿真
基于PMP的车轮踏面三维测量系统的标定技术研究
风—车—桥系统非线性空间耦合振动研究
Mullins诱导各向异性研究及橡胶弹性元件多向刚度分析
微孔聚氨酯弹性材料力学性能研究及应用
基于热式流量变送器的列车折关监测系统研究
列车制动故障诊断系统的设计与实现
地铁车辆制动能量回收利用研究
高摩合成闸瓦的制备及性能的研究
轨道车辆MVB网络模型研究与设计
轨道车辆MVB网络实时性方法研究
基于FPGA的全功能MVB链路层IP核研究与设计
基于合成孔径聚焦算法的空心轴检测研究
临界折射纵波(LCR)应力测试修正方法与机理研究
上一页
[26]
[27]
[28]
[29]
[30]
下一页