首页--交通运输论文--铁路运输论文--车辆工程论文--一般性问题论文--车辆制造用材料论文

基于刚度匹配下的沙漏簧结构优化与疲劳验证

摘要第4-5页
ABSTRACT第5-6页
第1章 绪论第9-16页
    1.1 概述第9-10页
    1.2 结构优化的发展概况第10-13页
    1.3 选题背景及意义第13-14页
    1.4 本文的内容安排第14-16页
第2章 橡胶本构模型与静力学分析第16-29页
    2.1 概述第16页
    2.2 橡胶超弹性理论第16-17页
    2.3 常用的超弹体本构模型第17-19页
        2.3.1 多项式本构模型第17-18页
        2.3.2 减缩多项式第18-19页
        2.3.3 OGDEN模型第19页
    2.4 橡胶材料的基础试验第19-21页
    2.5 超弹性本构模型确定第21-23页
    2.6 沙漏簧简化结构模型的确立第23-27页
    2.7 本章小结第27-29页
第3章 沙漏簧结构参数优化设计第29-43页
    3.1 前言第29页
    3.2 灵敏度分析第29-34页
        3.2.1 概述第29页
        3.2.2 参数化沙漏簧有限元模型第29-31页
        3.2.3 灵敏度计算方法第31-34页
    3.3 试验设计第34-35页
        3.3.1 试验设计方法第34-35页
        3.3.2 试验设计方法小结第35页
    3.4 近似模型的建立第35-36页
    3.5 沙漏簧结构参数的优化设计第36-41页
        3.5.1 数学模型的建立第36-37页
        3.5.2 优化算法的选取第37-38页
        3.5.3 弹簧结构参数的优化结果第38-41页
    3.6 本章小结第41-43页
第4章 沙漏簧结构疲劳验证第43-56页
    4.1 概述第43-44页
    4.2 裂纹生长模型及理论第44-49页
        4.2.1 与时间无关的裂纹扩展模型第45-48页
        4.2.2 与时间相关的裂纹形核-生长模型第48-49页
    4.3 疲劳分析第49-51页
        4.3.1 材料参数第49-50页
        4.3.2 橡胶有限元分析与疲劳分析第50-51页
    4.4 沙漏簧的疲劳验证第51-54页
    4.5 本章小结第54-56页
第5章 总结与展望第56-58页
    5.1 总结第56-57页
    5.2 展望第57-58页
参考文献第58-60页
致谢第60-61页
个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果第61-62页

论文共62页,点击 下载论文
上一篇:涵道式垂直起降飞行器气动特性的CFD分析
下一篇:风力发电机基础与地基接触相互作用的力学参数与振动分析