| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 引言 | 第10-11页 |
| 1.1.1 消费市场背景——社会发展对铁路客车内装设计的影响 | 第10页 |
| 1.1.2 工业设计学科背景——工业设计学科的理论支点 | 第10-11页 |
| 1.1.3 设计方法背景——感性工学的产生和主要内容 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究动态及现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国外铁路客车发展概况 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内铁路客车发展概况 | 第12-13页 |
| 1.2.3 铁路客车内装设计现状 | 第13-15页 |
| 1.3 目前研究领域中存在的主要问题 | 第15-16页 |
| 1.3.1 对旅客视觉舒适性研究不足 | 第15页 |
| 1.3.2 对旅客视觉意象与造型的关联研究不足 | 第15页 |
| 1.3.3 内装造型设计方法缺少突破 | 第15-16页 |
| 1.4 研究内容、意义和方法 | 第16-17页 |
| 1.4.1 研究目标 | 第16页 |
| 1.4.2 主要研究内容 | 第16-17页 |
| 1.4.3 研究意义 | 第17页 |
| 1.5 本研究的基本框架 | 第17-21页 |
| 1.5.1 研究结构 | 第17-18页 |
| 1.5.2 研究流程 | 第18-19页 |
| 1.5.3 拟采取的研究方法及技术路线 | 第19-21页 |
| 第二章 视觉意象与造型基础 | 第21-32页 |
| 2.1 视觉意象研究的理论基础 | 第21-23页 |
| 2.1.1 格式塔视知觉理论 | 第21页 |
| 2.1.2 POE理论 | 第21-22页 |
| 2.1.3 感性工学研究方法 | 第22-23页 |
| 2.1.4 舒适性体验理论 | 第23页 |
| 2.2 列车内装基本构造 | 第23-27页 |
| 2.2.1 列车内装空间划分 | 第23-24页 |
| 2.2.2 列车内装设施构成 | 第24-27页 |
| 2.3 意象与造型认知 | 第27-30页 |
| 2.3.1 意象的范畴 | 第27-28页 |
| 2.3.2 产品造型的认知 | 第28-29页 |
| 2.3.3 产品造型认知中的视觉意象 | 第29-30页 |
| 2.3.4 视觉意象研究应用 | 第30页 |
| 2.4 小结 | 第30-32页 |
| 第三章 造型设计中的视觉意象应用 | 第32-48页 |
| 3.1 视觉意象的形成与表现 | 第32-35页 |
| 3.1.1 形态抽象 | 第32-33页 |
| 3.1.2 回忆唤起 | 第33-34页 |
| 3.1.3 视觉冲击 | 第34-35页 |
| 3.2 内装造型的认知条件 | 第35-39页 |
| 3.2.1 造型的认知与传达 | 第36页 |
| 3.2.2 内装造型的通用性 | 第36-37页 |
| 3.2.3 内装造型的清晰性 | 第37-38页 |
| 3.2.4 内装造型的引导性 | 第38-39页 |
| 3.3 空间环境对视觉意象的影响 | 第39-45页 |
| 3.3.1 视觉意象的虚实交融 | 第40-42页 |
| 3.3.2 视觉意象的位置变换 | 第42-43页 |
| 3.3.3 视觉意象的个性体验 | 第43-45页 |
| 3.4 内装空间中的视觉意象协调 | 第45-47页 |
| 3.4.1 用户与内装设施造型的协调 | 第45页 |
| 3.4.2 内装设施及其部件的造型协调 | 第45-46页 |
| 3.4.3 内装设施造型与环境氛围的协调 | 第46-47页 |
| 3.5 小结 | 第47-48页 |
| 第四章 面向视觉舒适性的意象研究 | 第48-59页 |
| 4.1 旅客的造型认知过程 | 第48-49页 |
| 4.1.1 造型认知反应与情感反应 | 第48页 |
| 4.1.2 造型认知的辨识模式 | 第48-49页 |
| 4.2 旅客的视觉舒适性需求 | 第49-51页 |
| 4.2.1 旅客的需求类型 | 第49-50页 |
| 4.2.2 视觉舒适性需求 | 第50页 |
| 4.2.3 视觉舒适性设计研究 | 第50-51页 |
| 4.3 视觉舒适度的形成 | 第51-52页 |
| 4.3.1 视觉意象转化 | 第51页 |
| 4.3.2 视觉舒适度的形成及关联性假设 | 第51-52页 |
| 4.4 面向舒适性的视觉意象研究设计 | 第52-54页 |
| 4.4.1 旅客视觉意象特点 | 第52-53页 |
| 4.4.2 视觉意象的研究内容 | 第53页 |
| 4.4.3 视觉意象的实验研究流程 | 第53-54页 |
| 4.5 研究方法与关键技术 | 第54-58页 |
| 4.5.1 实验方法 | 第54-56页 |
| 4.5.2 统计方法 | 第56-57页 |
| 4.5.3 定性与定量分析 | 第57-58页 |
| 4.6 小结 | 第58-59页 |
| 第五章 旅客视觉意象模型构建 | 第59-80页 |
| 5.1 视觉意象词汇选取 | 第59-62页 |
| 5.1.1 视觉意象词汇收集 | 第59-60页 |
| 5.1.2 视觉意象词汇的关联分析 | 第60-62页 |
| 5.2 代表性内装实验样本的选取 | 第62-64页 |
| 5.2.1 内装实验样本的选取原则 | 第63页 |
| 5.2.2 内装实验样本的分析与加工 | 第63-64页 |
| 5.3 旅客视觉意象研究实验 | 第64-67页 |
| 5.3.1 实验目的 | 第64-65页 |
| 5.3.2 问卷的制作 | 第65页 |
| 5.3.3 实验设计 | 第65页 |
| 5.3.4 实验结果统计 | 第65-67页 |
| 5.4 实验结果与分析 | 第67-72页 |
| 5.4.1 因子检验与分析 | 第67-69页 |
| 5.4.2 视觉意象的主因子分析和提取 | 第69-71页 |
| 5.4.3 视觉舒适度与意象主成分的回归分析 | 第71-72页 |
| 5.5 面向视觉舒适度的产品意象模型研究 | 第72-74页 |
| 5.5.1 视觉意象模型构建 | 第72-73页 |
| 5.5.2 视觉意象与舒适性的关联性推导 | 第73-74页 |
| 5.6 列车内装中的视觉意象主因子 | 第74-79页 |
| 5.6.1 雅致主意象因子 | 第74-75页 |
| 5.6.2 凝静主意象因子 | 第75-77页 |
| 5.6.3 柔润主意象因子 | 第77-78页 |
| 5.6.4 宽和主意象因子 | 第78-79页 |
| 5.7 小结 | 第79-80页 |
| 第六章 列车内装造型要素解析 | 第80-101页 |
| 6.1 内装造型认知 | 第80-81页 |
| 6.1.1 造型认知的引导 | 第80页 |
| 6.1.2 内装造型设计目标 | 第80-81页 |
| 6.2 内装造型中的视觉意象元素 | 第81-85页 |
| 6.2.1 内装造型中的点（Point）型意象 | 第81-82页 |
| 6.2.2 内装造型中的线（Line）型意象 | 第82-83页 |
| 6.2.3 内装造型中的面（Face）型意象 | 第83-84页 |
| 6.2.4 内装造型中的体（Object）型意象 | 第84-85页 |
| 6.3 列车内装空间限定 | 第85-91页 |
| 6.3.1 列车内装空间的尺度特性 | 第85-86页 |
| 6.3.2 列车内装空间的限定形式 | 第86-88页 |
| 6.3.3 列车内装空间的基本构成形式 | 第88-90页 |
| 6.3.4 空间的基本变化形式 | 第90-91页 |
| 6.4 内装造型中的视觉要素提取 | 第91-97页 |
| 6.4.1 视觉意象的映射及转化 | 第91-92页 |
| 6.4.2 视觉意象的数量化分析 | 第92-94页 |
| 6.4.3 列车内装中的造型要素提取 | 第94-97页 |
| 6.5 造型要素与视觉意象的关联分析 | 第97-100页 |
| 6.5.1 视觉意象得分统计 | 第97页 |
| 6.5.2 造型与意象关联分析 | 第97-100页 |
| 6.5.3 视觉意象影响度假设 | 第100页 |
| 6.6 小结 | 第100-101页 |
| 第七章 内装造型设计法则构建 | 第101-134页 |
| 7.1 造型要素认知实验规划 | 第101-105页 |
| 7.1.1 实验设计 | 第101-104页 |
| 7.1.2 实验模型样本制作 | 第104-105页 |
| 7.2 造型要素组合变化实验 | 第105-111页 |
| 7.2.1 引言 | 第105页 |
| 7.2.2 方法 | 第105-107页 |
| 7.2.3 结果与分析 | 第107-110页 |
| 7.2.4 讨论 | 第110-111页 |
| 7.3 不同视角的视觉意象实验 | 第111-118页 |
| 7.3.1 引言 | 第111页 |
| 7.3.2 方法 | 第111-112页 |
| 7.3.3 结果与分析 | 第112-115页 |
| 7.3.4 讨论 | 第115-118页 |
| 7.4 造型中功能性对舒适性限定 | 第118-120页 |
| 7.4.1 功能性与舒适性关注点的区别 | 第118-119页 |
| 7.4.2 造型中的功能性限定 | 第119-120页 |
| 7.5 基于视觉意象的造型量化实验 | 第120-131页 |
| 7.5.1 引言 | 第120页 |
| 7.5.2 方法 | 第120-123页 |
| 7.5.3 结果与分析 | 第123-128页 |
| 7.5.4 讨论 | 第128-131页 |
| 7.6 列车内装造型设计方法框架 | 第131-132页 |
| 7.7 小结 | 第132-134页 |
| 主要结论 | 第134-136页 |
| 研究展望 | 第136-137页 |
| 论文创新点 | 第137-138页 |
| 致谢 | 第138-139页 |
| 参考文献 | 第139-146页 |
| 附录 1：列车内装造型意象语义词汇调査问卷 | 第146-147页 |
| 附录 2：列车内装造型意象语义词汇调査问卷 | 第147-148页 |
| 附录 3：意象认知实验样本统计 | 第148-149页 |
| 附录 4：造型意象评价问卷（部分） | 第149-150页 |
| 附录 5：视觉意象实验样本统计 | 第150-157页 |
| 附录 6：图表来源 | 第157-160页 |
| 附录 7：攻读博士学位期间发表的论文及科研情况说明 | 第160-161页 |
