城轨车辆制动系统检测试验台的设计与开发
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| 1.1 研究背景 | 第7-8页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第8-9页 |
| 1.3 论文主要工作内容 | 第9-11页 |
| 第二章 城轨车辆制动系统 | 第11-15页 |
| 2.1 制动系统的组成 | 第11-12页 |
| 2.1.1 制动控制装置 | 第11-12页 |
| 2.1.2 基础制动控制装置 | 第12页 |
| 2.1.3 供风系统 | 第12页 |
| 2.2 制动系统的制动形式 | 第12-13页 |
| 2.3 制动系统的功能 | 第13-14页 |
| 2.3.1 常用制动 | 第13页 |
| 2.3.2 紧急制动 | 第13页 |
| 2.3.3 快速制动 | 第13页 |
| 2.3.4 停放制动 | 第13-14页 |
| 2.3.5 防滑控制 | 第14页 |
| 2.4 本章小结 | 第14-15页 |
| 第三章 基于UML的检测试验台需求分析与设计 | 第15-30页 |
| 3.1 统一建模语言 | 第15-16页 |
| 3.1.1 UML简介 | 第15页 |
| 3.1.2 设计原则 | 第15-16页 |
| 3.2 用例分析模型 | 第16-17页 |
| 3.3 静态行为建模 | 第17-20页 |
| 3.3.1 静态行为介绍 | 第17-18页 |
| 3.3.2 类图设计 | 第18-20页 |
| 3.4 动态行为建模 | 第20-29页 |
| 3.4.1 动态行为模型介绍 | 第20页 |
| 3.4.2 建立顺序图 | 第20-26页 |
| 3.4.3 建立活动图 | 第26-29页 |
| 3.5 物理结构模型 | 第29页 |
| 3.6 本章小结 | 第29-30页 |
| 第四章 城轨车辆制动系统检测试验台总体设计 | 第30-39页 |
| 4.1 检测试验台的总体结构 | 第30页 |
| 4.2 检测试验台硬件系统设计与选型 | 第30-35页 |
| 4.2.1 系统硬件设计 | 第30-31页 |
| 4.2.2 系统硬线编码 | 第31-32页 |
| 4.2.3 系统硬件选型 | 第32-34页 |
| 4.2.4 系统抗干扰设计 | 第34-35页 |
| 4.3 检测试验台软件系统开发工具选型 | 第35-38页 |
| 4.3.1 软件系统开发平台选型 | 第35-36页 |
| 4.3.2 数据库选型 | 第36-38页 |
| 4.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 第五章 检测试验台软件系统的实现 | 第39-51页 |
| 5.1 软件系统总体设计 | 第39页 |
| 5.2 功能模块设计 | 第39-48页 |
| 5.2.1 系统配置模块 | 第39-42页 |
| 5.2.2 自检模块 | 第42-44页 |
| 5.2.3 测试功能模块 | 第44-46页 |
| 5.2.4 数据管理模块 | 第46-48页 |
| 5.3 PLC模块 | 第48-50页 |
| 5.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 第六章 检测试验及结果 | 第51-54页 |
| 6.1 试验台使用说明 | 第51-52页 |
| 6.2 检测结果 | 第52-54页 |
| 总结 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
