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航空港（站）、机场及其技术管理
空管安全文化测量研究
基于时间序列分析的首都机场离港交通流可预测性研究
近距平行跑道配对运行的容量评估
面向服务策略的机场特种车辆调度问题研究
透水性组合道面结构耐久性研究
基于信号检测论的机场安检人员搜索绩效研究
面向航迹的管制运行间隔研究与评估
基于系统动力学的跑道入侵安全风险量化分析与仿真
“互联网+”民航主动服务主数据映射匹配方法研究
基于民航旅客服务数据的NOSHOW规则发现研究
面向繁忙机场多场景的停机位分配优化研究
基于探索性因子分析和聚类分析的机场旅客服务需求研究
机场航站楼自然排烟模式的数值模拟研究
低空救援智能调度模型与算法研究
基于TCPN网的双跑道航班进离港并行调度研究
初始飞行计划4D航迹生成及仿真系统研究
机场航空器场面轨迹预测和路径规划关键技术研究
空管单位安全能力定量评估方法研究
多机场飞行程序冲突自动调配的实现
基于PBN飞行程序的冲突检测验证技术研究
基于复杂网络理论的民航陆基空管保障系统脆弱性分析
基于SWIM的通航运行数据研究
航站楼离港旅客流程仿真及优化研究
大型繁忙机场机坪管制工作中的滑行路径决策优化算法研究
通航机场跑道容量评估研究
基于飞行数据的飞行程序质量分析
成都终端区进离场航班协同排序方法研究
侧风影响下近距平行跑道尾流间隔优化研究
始发航班正常性plus控制策略研究
基于空管数据的管制现场运行品质分析
区域管制中心移交高度调整运行模式研究
直升机RNP进离场程序研究及应用
UAT模式下ADS-B数据评估与应用研究
绵阳机场机坪扩建方案研究及应用
高寒地区机场道面病害及其防治研究
空中交通管制员人因失误影响因素相关性研究
基于复杂天气下冲突避让的航路改航研究
多源航空监视信息融合技术的研究与实现
基于安卓的航空监视信息处理系统的设计与实现
航空雷达信息融合系统的设计与实现
基于FIXM的通航飞行数据处理方法研究
ICAO与FAA传统进离场及进近程序设计规范差异研究及实例分析
进近管制员雷达管制效率评估关键技术研究
低能见度预测及其与航班准点率相关性研究
目视和仪表混合运行下空域容量评估及分析
基于多径效应分析的GBAS地面站选址理论研究
基于复杂网络理论的陆基空管保障系统扩展规划方法研究
基于管制负荷的西安终端区扇区动态优化
大尺度航空煤油池火火行为及高压细水雾抑灭火效能研究
飞机机型与航线匹配性研究
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