基于SWIM的通航运行数据研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第10-12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-18页 |
| 1.3.1 美国SWIM发展概况 | 第12-14页 |
| 1.3.2 欧洲SWIM发展概况 | 第14-15页 |
| 1.3.3 国际合作与交流 | 第15-16页 |
| 1.3.4 我国SWIM发展概况 | 第16-18页 |
| 1.4 本文内容结构及创新点 | 第18-21页 |
| 第二章 通航典型运行模式研究 | 第21-31页 |
| 2.1 通用航空救援运行模式 | 第21-26页 |
| 2.1.1 通航救援组织结构与职责 | 第22-23页 |
| 2.1.2 通航救援飞行组织与实施 | 第23-26页 |
| 2.1.3 通航救援对气象数据信息需求 | 第26页 |
| 2.2 通用航空防火运行模式 | 第26-27页 |
| 2.2.1 通航防火对气象数据信息需求 | 第27页 |
| 2.3 通用航空飞行培训运行模式 | 第27-30页 |
| 2.3.1 通航飞行培训运行放行程序 | 第29页 |
| 2.3.2 通航飞行培训运行对气象要求 | 第29-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 通航运行数据分析 | 第31-48页 |
| 3.1 通用航空运行数据来源 | 第31页 |
| 3.2 通用航空飞行数据 | 第31-34页 |
| 3.3 通用航空气象数据 | 第34-47页 |
| 3.3.1 数据库系统数据 | 第34-40页 |
| 3.3.2 MICAPS数据 | 第40-42页 |
| 3.3.3 ADWR-X多普勒天气雷达数据 | 第42-44页 |
| 3.3.4 自动遥测系统数据 | 第44-47页 |
| 3.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 通航运行数据构建 | 第48-57页 |
| 4.1 通航运行数据构建概述 | 第48-50页 |
| 4.2 通航运行数据格式定义 | 第50-53页 |
| 4.3 通航运行数据结构设计 | 第53-54页 |
| 4.4 数据生成目标文件 | 第54-55页 |
| 4.5 本章小结 | 第55-57页 |
| 第五章 通航运行数据处理系统运行实现 | 第57-69页 |
| 5.1 通航运行数据处理系统 | 第57-58页 |
| 5.2 通航运行数据文件运行 | 第58-67页 |
| 5.2.1 通航运行数据的接收与发送 | 第59-60页 |
| 5.2.2 通航运行数据过滤 | 第60页 |
| 5.2.3 通航运行数据解析 | 第60-67页 |
| 5.3 本章小结 | 第67-69页 |
| 结论与展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
