| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景和目标 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 研究意义及技术路线 | 第14-16页 |
| 1.3.1 研究意义 | 第14-15页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第15-16页 |
| 第二章 现代航站楼仿真技术及Anylogic仿真软件 | 第16-32页 |
| 2.1 航站楼的地位及服务流程 | 第16-22页 |
| 2.1.1 航站楼在航空运输体系中的位置 | 第16-17页 |
| 2.1.2 航站楼离港旅客服务流程 | 第17-22页 |
| 2.2 现代航站楼离港旅客仿真技术 | 第22-23页 |
| 2.3 Anylogic仿真软件 | 第23-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 航站楼离港旅客流程仿真 | 第32-47页 |
| 3.1 航站楼离港旅客流程建模 | 第32-38页 |
| 3.2 航站楼离港旅客流程仿真 | 第38-43页 |
| 3.3 仿真可靠性验证 | 第43-46页 |
| 3.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 离港旅客值机和安检环节优化 | 第47-73页 |
| 4.1 仿真相关参数设定 | 第47-49页 |
| 4.2 旅客排队流程分析 | 第49-51页 |
| 4.3 值机环节流程优化 | 第51-68页 |
| 4.3.1 值机柜台分配方式 | 第51-54页 |
| 4.3.2 值机流程优化 | 第54-68页 |
| 4.4 安检环节流程优化 | 第68-71页 |
| 4.5 本章小结 | 第71-73页 |
| 第五章 航站楼离港旅客服务资源优化配置 | 第73-92页 |
| 5.1 仿真假设 | 第73-74页 |
| 5.2 仿真评估标准 | 第74-76页 |
| 5.3 航站楼日常运行资源配置方案 | 第76-90页 |
| 5.4 本章小结 | 第90-92页 |
| 总结与展望 | 第92-95页 |
| 1 工作总结 | 第92-93页 |
| 2 研究展望 | 第93-95页 |
| 参考文献 | 第95-98页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第98-99页 |
| 致谢 | 第99页 |