目视和仪表混合运行下空域容量评估及分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-13页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第13-16页 |
| 1.2.1 国内的研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 国外的研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 论文研究的主要内容 | 第16-19页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第16页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第16-17页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第17-19页 |
| 1.4 研究目的及意义 | 第19-20页 |
| 第二章 空域容量评估方法 | 第20-34页 |
| 2.1 基本概念 | 第20-21页 |
| 2.1.1 空域容量 | 第20页 |
| 2.1.2 管制员工作负荷 | 第20页 |
| 2.1.3 有效架次 | 第20-21页 |
| 2.2 空域划分 | 第21-26页 |
| 2.2.1 国外对空域的划分 | 第21-24页 |
| 2.2.2 国内对空域的划分 | 第24-26页 |
| 2.3 管制空域容量评估影响因素 | 第26-27页 |
| 2.3.1 空域因素 | 第26页 |
| 2.3.2 设施设备因素 | 第26页 |
| 2.3.3 天气因素 | 第26页 |
| 2.3.4 航路航线因素 | 第26页 |
| 2.3.5 管制规则 | 第26-27页 |
| 2.3.6 人为因素 | 第27页 |
| 2.3.7 军航活动 | 第27页 |
| 2.4 当前空域容量评估方法 | 第27-33页 |
| 2.4.1 基于计算机仿真模型的评估方法 | 第28-29页 |
| 2.4.2 基于历史统计数据分析的评估方法 | 第29-30页 |
| 2.4.3 基于数学计算模型的评估方法 | 第30-31页 |
| 2.4.4 基于管制员工作负荷的评估方法 | 第31-33页 |
| 2.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 目视和仪表混合运行下空域容量评估 | 第34-48页 |
| 3.1 目视飞行和仪表飞行 | 第34-35页 |
| 3.1.1 目视飞行的概念 | 第34页 |
| 3.1.2 仪表飞行的概念 | 第34页 |
| 3.1.3 混合运行的概念 | 第34-35页 |
| 3.1.4 目视运行的优势 | 第35页 |
| 3.2 管制员工作负荷测量方法 | 第35-37页 |
| 3.2.1 “DORATASK”方法 | 第35-36页 |
| 3.2.2 “MBB”方法 | 第36-37页 |
| 3.2.3 “MMBB”方法 | 第37页 |
| 3.3 基于混合运行下测量方法研究 | 第37-44页 |
| 3.3.1 通信工作负荷 | 第40-42页 |
| 3.3.2 非通信工作负荷 | 第42-43页 |
| 3.3.3 思考工作负荷 | 第43页 |
| 3.3.4 总的工作负荷 | 第43-44页 |
| 3.3.5 基于改进测量方法空域容量评估 | 第44页 |
| 3.4 混合运行下空域容量评估方法研究 | 第44-46页 |
| 3.4.1 数据采集 | 第44-45页 |
| 3.4.2 数据统计 | 第45页 |
| 3.4.3 回归分析 | 第45-46页 |
| 3.4.4 评估流程 | 第46页 |
| 3.5 本章小结 | 第46-48页 |
| 第四章 绵阳机场进近空域容量评估实例 | 第48-83页 |
| 4.1 管制空域运行状况 | 第49-54页 |
| 4.1.1 管制工作使用设备 | 第49页 |
| 4.1.2 管制单位管理要求 | 第49-50页 |
| 4.1.3 管制空域结构及相关航路信息 | 第50-52页 |
| 4.1.4 空域流量 | 第52-54页 |
| 4.2 基于管制员工作负荷分时段容量评估 | 第54-64页 |
| 4.2.1 管制员负荷与航空器架次的关系 | 第57-58页 |
| 4.2.2 数据回归分析 | 第58-62页 |
| 4.2.3 容量评估结果 | 第62页 |
| 4.2.4 混合运行流量预测 | 第62-64页 |
| 4.3 基于计算机仿真工具的空域容量评估 | 第64-80页 |
| 4.3.1 仿真平台介绍 | 第64页 |
| 4.3.2 仿真工具的优点 | 第64页 |
| 4.3.3 仿真验证的思路 | 第64-65页 |
| 4.3.4 仿真前提 | 第65页 |
| 4.3.5 绵阳区域管制中心管制空域结构 | 第65-68页 |
| 4.3.6 仿真参数设置 | 第68-72页 |
| 4.3.7 仿真实现 | 第72-75页 |
| 4.3.8 仿真结果 | 第75-80页 |
| 4.4 基于历史统计数据分析容量评估 | 第80-82页 |
| 4.5 本章小结 | 第82-83页 |
| 第五章 容量评估结果分析 | 第83-88页 |
| 5.1 航路航线流量分析 | 第83页 |
| 5.2 繁忙时段流量分析 | 第83-85页 |
| 5.3 空域容量评估结果分析 | 第85-87页 |
| 5.3.1 评估结果 | 第85-86页 |
| 5.3.2 结果分析 | 第86-87页 |
| 5.4 评估建议 | 第87页 |
| 5.5 本章小结 | 第87-88页 |
| 总结与展望 | 第88-90页 |
| 参考文献 | 第90-92页 |
| 附录(一) | 第92-94页 |
| 附录(二) | 第94-95页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第95-96页 |
| 致谢 | 第96页 |
