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直升机RNP进离场程序研究及应用

摘要第4-5页
ABSTRACT第5页
第一章 绪论第9-16页
    1.1 选题依据第9-10页
    1.2 研究背景第10-11页
    1.3 国内外现状第11-13页
        1.3.1 PinS程序国内研究现状第11-13页
        1.3.2 PinS程序国外研究现状第13页
    1.4 论文研究目的和创新第13-16页
        1.4.1 论文研究目的第13-14页
        1.4.2 课题的创新性第14页
        1.4.3 论文研究内容及结构第14-16页
第二章 PinS程序设计规范第16-29页
    2.1 PinS程序离场第16-21页
        2.1.1 PinS离场-“目视条件下实施”的直线目视段第17-18页
        2.1.2 PinS离场-“目视条件下实施”的机动目视段第18-20页
        2.1.3 PinS离场-“VFR条件下实施”的目视段第20页
        2.1.4 PinS离场仪表航段第20-21页
    2.2 PinS RNP APCH进近程序第21-29页
        2.2.1 终端区准则第22-23页
        2.2.2 保护区边界第23页
        2.2.3 起始进近航段第23-24页
        2.2.4 中间进近航段第24页
        2.2.5 最后进近航段第24-25页
        2.2.6 复飞航段第25页
        2.2.7 带有“目视条件下实施”指令的PinS进近程序第25-28页
        2.2.8 带“VFR条件下实施”指令的PinS进近程序目视航段第28-29页
第三章 新津机场概况及PinS程序设计规范选择第29-33页
    3.1 新津机场概况第29-31页
        3.1.1 新津机场的地理位置和管理资料第30页
        3.1.2 新津机场气候特征及资料第30页
        3.1.3 新津机场直升机着陆区域资料第30-31页
    3.2 新津机场PinS进离场程序标准的选择第31-32页
    3.3 程序设计依据第32-33页
        3.3.1 中华人民共和国国家及民航法规、标准第32页
        3.3.2 国际民航组织附件、文件第32-33页
第四章 新津机场PinS程序设计研究第33-68页
    4.1 设计方案总体分析第33-38页
        4.1.1 机场地形及障碍物数据第34-35页
        4.1.2 航行数据第35页
        4.1.3 空域环境和相邻机场第35-36页
        4.1.4 总体方案第36-38页
    4.2 FATO 02 方向进场和进近程序设计第38-48页
        4.2.1 FATO 02 方向进场第39-41页
        4.2.2 起始进近航段XJ806点进近第41-43页
        4.2.3 中间进近航段第43-45页
        4.2.4 最后进近航段第45-46页
        4.2.5 PinS目视航段第46-47页
        4.2.6 PinS复飞航段第47-48页
    4.3 FATO 20 方向进场和进近程序设计第48-57页
        4.3.1 FATO 20 方向进场第49-50页
        4.3.2 起始进近航段XJ810点进近第50-52页
        4.3.3 中间进近航段第52-54页
        4.3.4 FATO 02 方向最后进近第54-55页
        4.3.5 PinS目视航段第55页
        4.3.6 PinS复飞航段第55-57页
    4.4 FATO 02 方向离场程序设计第57-60页
        4.4.1 PinS离场目视航段第57-58页
        4.4.2 PinS离场仪表航段第58-60页
    4.5 FATO 20 方向离场程序设计第60-64页
        4.5.1 PinS离场目视航段第61-62页
        4.5.2 PinS离场仪表航段第62-64页
    4.6 结论第64页
    4.7 数据库编码表第64-65页
    4.8 程序图和保护区图第65页
    4.9 PinS程序试飞安排第65-68页
第五章 PinS程序保护区自动绘制第68-82页
    5.1 VBA基础第68-69页
    5.2 PinS保护区自动绘制设计思路第69页
    5.3 VBA语言实现PinS保护区自动化绘制第69-73页
        5.3.1 绘制函数的封装第69-72页
        5.3.2 条件分支第72页
        5.3.3 保护区颜色设置第72-73页
        5.3.4 图层的设置第73页
    5.4 软件介绍第73-76页
    5.5 程序准确性的验证第76-82页
        5.5.1 验证直升机场的基本数据第76-77页
        5.5.2 进离场航迹描述第77-82页
结论第82-83页
参考文献第83-85页
附录第85-107页
攻读硕士学位期间获得的学术成果第107-108页
致谢第108页

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