始发航班正常性plus控制策略研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状综述 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第14-16页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第15-16页 |
| 第二章 航班正常性与始发航班正常性plus | 第16-20页 |
| 2.1 航班正常性标准及统计方法 | 第16-18页 |
| 2.1.1 相关定义 | 第16-17页 |
| 2.1.2 统计标准 | 第17-18页 |
| 2.2 始发航班正常性plus定义及特征 | 第18-19页 |
| 2.3 本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章 航班运行保障流程及AOE网络控制 | 第20-42页 |
| 3.1 航班运行保障流程分析 | 第20-32页 |
| 3.1.1 典型的航班离港运行流程 | 第20-23页 |
| 3.1.2 始发航班离港运行流程 | 第23-32页 |
| 3.2 AOE-网及关键路径计算 | 第32-38页 |
| 3.2.1 AOE-网络基本定义及要素 | 第32页 |
| 3.2.2 关键路径算法及实现 | 第32-34页 |
| 3.2.3 算例及分析 | 第34-38页 |
| 3.3 航班运行保障流程的AOE-网控制 | 第38-41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 航班运行保障AOE-网络构建 | 第42-65页 |
| 4.1 服务进程定义及数据结构 | 第42-54页 |
| 4.1.1 服务进程定义 | 第42-44页 |
| 4.1.2 数据结构 | 第44-54页 |
| 4.2 标准流程的构建 | 第54-60页 |
| 4.2.1 流程搭建 | 第54-58页 |
| 4.2.2 流程转化过程 | 第58-60页 |
| 4.3 航班运行保障复杂网络构建 | 第60-64页 |
| 4.4 本章小结 | 第64-65页 |
| 第五章 AOE动态网络分析计算 | 第65-69页 |
| 5.1 复杂AOE-网简化及流程监控 | 第65-67页 |
| 5.2 进程实时数据更新 | 第67-68页 |
| 5.3 本章小结 | 第68-69页 |
| 第六章 始发航班正常性plus控制及拓展应用 | 第69-82页 |
| 6.0 始发航班正常性plus控制策略 | 第69页 |
| 6.1 数据来源 | 第69-71页 |
| 6.2 实例分析及应用 | 第71-79页 |
| 6.3 航班运行控制拓展应用 | 第79-81页 |
| 6.4 本章小结 | 第81-82页 |
| 总结与展望 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-87页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88页 |
