| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.3 研究分析 | 第12页 |
| 1.3 本文内容及结构安排 | 第12-15页 |
| 第二章 管制现场运行品质指标体系数据分析 | 第15-27页 |
| 2.1 引言 | 第15页 |
| 2.2 数据指标的建立 | 第15-16页 |
| 2.2.1 管制现场运行数据分析 | 第15页 |
| 2.2.2 管制现场运行品质指标体系分析 | 第15-16页 |
| 2.2.3 管制现场运行品质影响因素分析 | 第16页 |
| 2.2.4 管制现场运行品质分析计算模型的构建 | 第16页 |
| 2.3 管制现场运行及品质指标的基本概念 | 第16-18页 |
| 2.3.1 管制现场运行概念描述 | 第16-17页 |
| 2.3.2 品质运行指标描述 | 第17-18页 |
| 2.4 Air Net空管自动化系统介绍 | 第18-20页 |
| 2.5 原始数据采集和分析 | 第20-26页 |
| 2.5.1 数据采集 | 第20-22页 |
| 2.5.2 数据分析 | 第22-26页 |
| 2.6 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 管制现场运行品质指标体系数据评估计算 | 第27-36页 |
| 3.1 引言 | 第27页 |
| 3.2 指标体系数据评估计算 | 第27-35页 |
| 3.2.1 管制工作负荷 | 第27-29页 |
| 3.2.2 管制现场运行品质分析指标 | 第29-35页 |
| 3.3 本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 管制现场运行品质指标体系数据结果评价 | 第36-53页 |
| 4.1 管制员通话负荷指标量化分析 | 第36-48页 |
| 4.2 管制现场运行品质分析指标量化分析 | 第48-52页 |
| 4.2.1 空中交通流态势——空中交通拥挤度指标 | 第48-51页 |
| 4.2.2 管制运行安全性能——交通流冲突性指标 | 第51页 |
| 4.2.3 管制运行效率性能——航空器运行延误指标 | 第51-52页 |
| 4.3 本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 管制现场运行品质系统的设计及分析 | 第53-78页 |
| 5.1 引言 | 第53页 |
| 5.2 管制现场运行品质分析系统软件设计 | 第53-77页 |
| 5.2.1 软件总体功能结构 | 第53-55页 |
| 5.2.2 数据表 | 第55-57页 |
| 5.2.3 软件功能模块及界面 | 第57-77页 |
| 5.3 本章小结 | 第77-78页 |
| 结论与展望 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 附录 | 第83-91页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第91-92页 |
| 致谢 | 第92页 |