| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-14页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第14页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3.1 机坪扩建方案设计国外研究现状 | 第15页 |
| 1.3.2 机场机坪扩建方案设计国内研究现状 | 第15-16页 |
| 1.4 研究思路与研究内容 | 第16-18页 |
| 1.4.1 研究思路 | 第16-17页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第17-18页 |
| 第二章 绵阳机场航空业务量分析 | 第18-37页 |
| 2.1 绵阳地区航空市场发展趋势 | 第18-19页 |
| 2.1.1 中国民航发展的大趋势 | 第18页 |
| 2.1.2 国家、省、地方各项战略落地将会刺激地区航空市场 | 第18页 |
| 2.1.3 地区交通设施建设,将拓展绵阳南郊机场的市场范围 | 第18页 |
| 2.1.4 目前存在的问题 | 第18-19页 |
| 2.2 历史数据统计分析 | 第19-26页 |
| 2.2.1 航空业务量基本情况分析 | 第19-20页 |
| 2.2.2 绵阳南郊机场航线分析 | 第20-21页 |
| 2.2.3 绵阳机场机型分析 | 第21-22页 |
| 2.2.4 绵阳南郊机场客座率和平均机载客数分析 | 第22-23页 |
| 2.2.5 绵阳南郊机场高峰月和高峰小时特征量分析 | 第23-26页 |
| 2.2.6 绵阳南郊机场货邮吞吐量特征分析 | 第26页 |
| 2.3 绵阳机场航空业务量预测分析 | 第26-37页 |
| 2.3.1 绵阳机场旅客吞吐量预测分析 | 第26-32页 |
| 2.3.2 绵阳机场货邮吞吐量预测 | 第32-33页 |
| 2.3.3 绵阳机场高峰小时旅客流量预测 | 第33-34页 |
| 2.3.4 绵阳机场航线预测 | 第34页 |
| 2.3.5 绵阳机场机型预测 | 第34页 |
| 2.3.6 绵阳南郊机场高峰小时飞行架次预测 | 第34-37页 |
| 第三章 机坪扩建方案分析 | 第37-43页 |
| 3.1 机坪扩建方案的依据 | 第37-38页 |
| 3.1.1 机坪扩建依据 | 第37-38页 |
| 3.1.2 机坪扩建评估方法的选择 | 第38页 |
| 3.1.3 机坪扩建方案的确定 | 第38页 |
| 3.2 机坪扩建必要性分析 | 第38-39页 |
| 3.2.1 绵阳机场吞吐量分析 | 第38-39页 |
| 3.2.2 绵阳机场机坪容量分析 | 第39页 |
| 3.3 机坪设计的分析 | 第39-41页 |
| 3.3.1 机坪扩建影响因素分析 | 第39-41页 |
| 3.4 绵阳机场机坪布局 | 第41-43页 |
| 第四章 机坪扩建方案设计 | 第43-55页 |
| 4.1 机场运行状态分析 | 第43-48页 |
| 4.1.1 航班运行时刻分析 | 第43-45页 |
| 4.1.2 航班机型 | 第45-46页 |
| 4.1.3 绵阳机场航班起降比例 | 第46-48页 |
| 4.2 绵阳南郊机场停机位分配原则 | 第48页 |
| 4.3 绵阳南郊机场机坪扩建区域 | 第48-49页 |
| 4.4 绵阳南郊机场机坪扩建选址可行性分析 | 第49-51页 |
| 4.5 绵阳南郊机场机坪扩建方案 | 第51-53页 |
| 4.5.1 绵阳南郊机场机坪扩建方案一 | 第51页 |
| 4.5.2 绵阳南郊机场机坪扩建方案二 | 第51页 |
| 4.5.3 绵阳南郊机场机坪扩建方案三 | 第51-53页 |
| 4.6 绵阳机场机坪扩建后容量分析 | 第53-55页 |
| 第五章 基于Anylogic的机坪动态容量仿真分析 | 第55-94页 |
| 5.1 Anylogic软件仿真环境 | 第55-57页 |
| 5.1.1 Anylogic软件建模介绍 | 第55-57页 |
| 5.1.2 Anylogic软件仿真建模 | 第57页 |
| 5.2 Anylogic软件仿真特点 | 第57-58页 |
| 5.3 绵阳机场机坪动态容量仿真 | 第58-68页 |
| 5.3.1 Anylogic环境建模 | 第58-62页 |
| 5.3.2 建模流程 | 第62-67页 |
| 5.3.3 仿真建模流程图 | 第67-68页 |
| 5.4 仿真建模 | 第68-94页 |
| 5.4.1 排队论 | 第69-72页 |
| 5.4.2 仿真建模流程 | 第72-85页 |
| 5.4.3 仿真结果分析 | 第85-94页 |
| 结论 | 第94-96页 |
| 研究结论 | 第94-95页 |
| 研究展望 | 第95-96页 |
| 参考文献 | 第96-99页 |
| 附录1 进出港飞机缓冲时间 | 第99-101页 |
| 附录2 格拉布斯表临界值 | 第101-102页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第102-103页 |
| 致谢 | 第103页 |
