当前位置:
首页
--
交通运输
--
水路运输
--
船舶工程
--
船舶原理
--
船舶结构力学
船体总纵极限强度简化计算方法的研究
大型船舶系缆力影响因素的试验研究
散货船主肋骨肘板疲劳研究
基于JTP的油船结构疲劳评估方法研究
船舶筒形桅杆涡激振动响应分析
船舶总振动特性研究
基于动态刚度阵法的船舶结构振动特性分析
利用薄壁结构理论对集装箱船强度校核的应用
船舶舷侧结构碰撞性能研究
水下加肋壳体振动与声辐射特性研究
散货船船体结构损坏分析及强度评估
30.8万吨VLCC的结构疲劳强度分析
30万吨级VLCC结构极限强度分析
浮式生产系统结构有限元分析
FPSO结构疲劳分析
基于机械作动器的振动主动控制技术研究
机械作动器在船舶减振上的应用研究
基于虚拟仪器的船艇振动优化控制研究
舰船结构在爆炸冲击载荷作用下的局部破坏研究
水下复杂弹性壳体的相似性研究
9000马力远洋拖船总振动及局部结构强度分析
水下接触爆炸载荷作用下舰船防护结构研究
加筋板及船体梁的极限强度研究
水下爆炸载荷作用下的船体总强度计算方法研究
船体典型结构的三维重构方法研究
船舶结构在流—固冲击作用下的动力屈曲
冲击载荷对复杂板壳结构的破坏概率
舰船结构有限元参数化建模与优化研究
潜艇结构振动辐射噪声分析研究
LNG运输船总纵极限承载能力研究
基于船舶总纵极限强度的可靠性研究
基于JBP Rules的散货船结构强度直接计算研究
面内荷载作用下船体结构的稳定性分析
船体极限强度及受损船体剩余极限强度分析
加筋板极限强度计算与分析
船体梁总纵极限强度分析
船体结构产品模型建模方法研究及软件系统开发
船舶下水局部强度计算滑道反力模拟
船体结构强度有限元分析与优化
船体板梁组合结构频率禁区动力优化研究
舰船夹层结构动力响应特性分析
船体板梁组合结构动力特性的动态有限元方法研究
船体结构疲劳寿命的评估
基于模态参数的水下航行器附加质量识别方法的研究
船舶机舱背景噪声的自适应消噪
基于DSP和CPLD的船舶振动监测系统的研究
非线性波浪载荷作用下多种应力成份组合的船体结构疲劳强度分析
航行状态下舰船结构总体变形分析
水下爆炸对板壳结构破坏机理研究
板壳结构在冲击载荷作用下的破坏机理研究
上一页
[17]
[18]
[19]
[20]
[21]
下一页