船舶结构在流—固冲击作用下的动力屈曲
| 第1章 绪论 | 第1-18页 |
| 1．1 动力屈曲问题基本概念 | 第8-12页 |
| 1．1．1 动力屈曲问题的特征 | 第8-9页 |
| 1．1．2 动力屈曲问题分类 | 第9-11页 |
| 1．1．3 结构动力屈曲分析方法 | 第11页 |
| 1．1．4 动力屈曲准则 | 第11-12页 |
| 1．2 结构动力屈曲研究进展 | 第12-14页 |
| 1．2．1 杆的动力屈曲 | 第12-14页 |
| 1．2．2 板的动力屈曲 | 第14页 |
| 1．3 舰船结构中的动力屈曲问题 | 第14-16页 |
| 1．4 本文的主要工作内容 | 第16-18页 |
| 第2章 梁的弹性动力稳定性 | 第18-42页 |
| 2．1 梁的动力屈曲基本方程 | 第18-24页 |
| 2．1．1 基本假设 | 第18页 |
| 2．1．2 梁的受力平衡方程 | 第18-19页 |
| 2．1．3 梁的几何变形与物理关系 | 第19-20页 |
| 2．1．4 梁的弹性动力屈曲微分方程 | 第20-21页 |
| 2．1．5 初始与边界条件 | 第21-22页 |
| 2．1．6 梁的弹性动力屈曲方程化简 | 第22-24页 |
| 2．2 梁的弹性动力屈曲方程摄动方法求解 | 第24-31页 |
| 2．2．1 Langer变换 | 第24-26页 |
| 2．2．2 齐次方程的通解 | 第26-29页 |
| 2．2．3 非齐次方程的特解 | 第29-31页 |
| 2．3 梁的弹性动力屈曲分析 | 第31-41页 |
| 2．3．1 梁的弹性动力屈曲响应 | 第31-33页 |
| 2．3．2 B-R动力屈曲准则 | 第33-34页 |
| 2．3．3 梁的弹性动力屈曲计算结果 | 第34-41页 |
| 2．4 本章小结 | 第41-42页 |
| 第3章 矩形薄板的非线性弹性动力屈曲 | 第42-56页 |
| 3．1 引言 | 第42-43页 |
| 3．2 矩形板动力屈曲基本方程 | 第43-47页 |
| 3．2．1 变形假设 | 第43页 |
| 3．2．2 平衡方程 | 第43-45页 |
| 3．2．3 几何变形和物理方程 | 第45-46页 |
| 3．2．4 边界条件与初始条件 | 第46-47页 |
| 3．3 弹性动力屈曲方程组的求解 | 第47-55页 |
| 3．3．1 应力函数的确定 | 第47-48页 |
| 3．3．2 Galerkin方法求位移 | 第48-50页 |
| 3．3．3 算例与讨论 | 第50-55页 |
| 3．4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第4章 梁的弹塑性动力屈曲 | 第56-65页 |
| 4．1 梁的弹塑性动力屈曲方程 | 第56-58页 |
| 4．2 弹塑性动力屈曲方程简化方法求解 | 第58-61页 |
| 4．3 弹塑性动力屈曲计算结果分析 | 第61-64页 |
| 4．4 本章小结 | 第64-65页 |
| 结论 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
