基于JTP的油船结构疲劳评估方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 引言 | 第8-14页 |
| 1．1 油船的海运地位和油船运输的发展趋势 | 第8页 |
| 1．2 油船疲劳损伤事故统计 | 第8-9页 |
| 1．3 典型疲劳节点 | 第9-10页 |
| 1．4 结构疲劳强度校核的基本方法 | 第10-11页 |
| 1．5 船体结构疲劳强度校核的研究现状 | 第11-13页 |
| 1．6 论文主要工作简介 | 第13-14页 |
| 2 JTP结构疲劳强度校核方法 | 第14-31页 |
| 2．1 应力范围的长期分布 | 第14-16页 |
| 2．2 疲劳累积损伤 | 第16-18页 |
| 2．3 S-N曲线 | 第18-20页 |
| 2．4 疲劳载荷计算 | 第20-29页 |
| 2．4．1 船体梁的波浪诱导总弯矩的计算 | 第20-22页 |
| 2．4．1．1 波浪弯矩的计算 | 第21-22页 |
| 2．4．1．2 波浪弯矩幅的计算 | 第22页 |
| 2．4．2 舷外海水动压力 | 第22-24页 |
| 2．4．2．1 舷外水线下海水动压力 | 第22-23页 |
| 2．4．2．2 舷外海水压力范围 | 第23-24页 |
| 2．4．3 内部油水动压力 | 第24-29页 |
| 2．4．3．1 油水动压力计算 | 第24-25页 |
| 2．4．3．2 油水动压力范围计算 | 第25-26页 |
| 2．4．3．3 加速度计算 | 第26-29页 |
| 2．5 船体腐蚀的影响 | 第29-31页 |
| 3 名义应力法 | 第31-48页 |
| 3．1 名义应力分量计算 | 第31-34页 |
| 3．1．1 船体梁应力计算 | 第31-32页 |
| 3．1．2 局部应力 | 第32-34页 |
| 3．1．3 应力的合成 | 第34页 |
| 3．2 程序实现及实船算例 | 第34-48页 |
| 3．2．1 程序模块组成 | 第35-42页 |
| 3．2．1．1 参数输入 | 第35-37页 |
| 3．2．1．2 载荷计算 | 第37-39页 |
| 3．2．1．3 应力范围计算 | 第39-42页 |
| 3．2．1．4 疲劳寿命评估 | 第42页 |
| 3．2．2 实船算例 | 第42-48页 |
| 4 热点应力法 | 第48-65页 |
| 4．1 结构模型制作 | 第48-50页 |
| 4．2 载荷和边界条件 | 第50-51页 |
| 4．2．1 计算载荷 | 第50页 |
| 4．2．2 边界条件 | 第50-51页 |
| 4．3 热点应力计算 | 第51-53页 |
| 4．3．1 应力范围计算 | 第51-52页 |
| 4．3．2 插值方法 | 第52-53页 |
| 4．4 计算实例 | 第53-65页 |
| 4．4．1 有限元模型 | 第53-55页 |
| 4．4．2 疲劳载荷计算 | 第55页 |
| 4．4．3 模型的加载及约束 | 第55-58页 |
| 4．4．4 计算结果 | 第58-65页 |
| 5 有限元法 | 第65-71页 |
| 5．1 疲劳分析过程 | 第65-66页 |
| 5．2 计算结果 | 第66-71页 |
| 结论与展望 | 第71-72页 |
| 1． 结论 | 第71页 |
| 2． 进一步工作展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 附录A 应力范围组合系数 | 第74-76页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和参加的科研项目 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 大连理工大学学位论文版权使用授权书 | 第78页 |
