| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-21页 |
| ·课题的来源、研究背景及意义 | 第8-10页 |
| ·课题的来源 | 第8页 |
| ·课题研究背景 | 第8-10页 |
| ·课题研究的意义 | 第10页 |
| ·国内外研究概况及发展趋势 | 第10-20页 |
| ·船体结构破坏性能的认识 | 第10-13页 |
| ·总纵极限强度理论预报方法 | 第13-18页 |
| ·极限设计点的解析表达 | 第13-15页 |
| ·非线性有限元法 | 第15-16页 |
| ·理想结构单元法 | 第16-17页 |
| ·简化的弯矩曲率增量法 | 第17-18页 |
| ·总纵强度模型试验与实例 | 第18-19页 |
| ·极限强度研究的展望 | 第19-20页 |
| ·本文的研究方法和研究内容 | 第20-21页 |
| 第2 章 船体结构极限强度理论研究 | 第21-26页 |
| ·概述 | 第21页 |
| ·基于弹性剖面模数基础上的极限承载能力分析 | 第21-22页 |
| ·基于完全塑性弯矩上的极限承载能力分析 | 第22-23页 |
| ·基于简化公式的极限承载能力分析 | 第23-26页 |
| 第3 章 工程应用 | 第26-35页 |
| ·概述 | 第26页 |
| ·基于ＤＮＶ规范的极限强度分析 | 第26-32页 |
| ·船体梁的极限弯矩分析 | 第26-27页 |
| ·DNV 规范关于 VLCC 极限强度的设计准则 | 第27-29页 |
| ·船体加筋板的屈曲极限强度的分析 | 第29页 |
| ·纵向载荷引起的纵向应力 | 第29-30页 |
| ·横向载荷引起的横向应力 | 第30-32页 |
| ·基于ＢＶ规范的极限分析 | 第32-35页 |
| ·BV 规范中极限强度分析原理 | 第32-34页 |
| ·BV 规范关于 VLCC 极限强度的设计准则 | 第34-35页 |
| 第4 章 货舱段结构有限元模型的建立 | 第35-53页 |
| ·概述 | 第35页 |
| ·船舶主尺度和货舱结构 | 第35-38页 |
| ·船舶主尺度 | 第35页 |
| ·货舱结构 | 第35-36页 |
| ·典型横剖面结构图 | 第36-37页 |
| ·总布置图 | 第37-38页 |
| ·计算力学模型的建立 | 第38-48页 |
| ·有限元计算在船体横向强度计算中的应用 | 第38-39页 |
| ·概述 | 第38页 |
| ·模型范围 | 第38页 |
| ·结构模型 | 第38-39页 |
| ·单元和网格尺寸 | 第39页 |
| ·本船计算力学模型 | 第39-48页 |
| ·模型范围 | 第39页 |
| ·结构的坐标系 | 第39页 |
| ·单位的选取 | 第39页 |
| ·有限元网格划分和单元的选取 | 第39-48页 |
| ·边界条件 | 第48-49页 |
| ·载荷工况 | 第49-51页 |
| ·应力控制和许用应力 | 第51-52页 |
| ·计算结果分析及用途 | 第52-53页 |
| 第5 章 目标船的极限强度评估 | 第53-69页 |
| ·目标船基于 DNV 规范的极限强度评估 | 第53-69页 |
| ·目标船的横向载荷确定 | 第53-54页 |
| ·目标船的横向应力确定 | 第54-64页 |
| ·目标船基于 DNV 规范的极限强度评估结果 | 第64-66页 |
| ·目标船基于 BV 规范的极限强度评估结果 | 第66-69页 |
| 第6 章 结论 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第74-75页 |
| 附录 A DNV/NAUTICUS 极限强度分析报告 | 第75-109页 |
| 附录 B BV/MARS 2000 极限强度分析报告 | 第109-113页 |