当前位置：
首页
--
交通运输
--
水路运输
--
船舶工程
--
船舶原理
--
船舶结构力学
具有裂纹损伤的船舶结构剩余极限强度分析
水下航行器壳体结构动态设计方法研究
船体加强筋板架侧向屈曲分析
船舶智能结构振动反馈控制研究
登陆舰车辆甲板结构设计和强度校核规范建立的研究
非接触爆炸冲击波作用下船体结构响应研究
绞吸式挖泥船桥架结构有限元分析
船舶破损后载荷和剩余强度分析研究
甲板上浪的数值模拟研究
船体梁总纵极限强度分析
流道格栅强度和模态分析及船体总纵强度计算可视化编程
大直径圆筒抗倾性状研究
梢部间隙对螺旋桨诱导激振力的影响
考虑腐蚀作用下集装箱船船体结构的可靠性研究
基于区间数学的船舶总纵强度区间可靠性方法研究
单双舷侧散货船结构可靠性分析
基于CSR的散货船结构应力、屈曲与疲劳分析
船舶结构疲劳强度评估方法研究
VLCC液舱晃荡仿真及结构强度评估方法研究
船舶轴系振动研究
抗损结构中构件扭转稳定性（构件屈曲强度）分析
甲板板架破损后的稳定性研究
多模式破损后剩余强度反分析研究
船底结构砰击时的水弹性分析
不完整船舶结构可靠性分析
船海结构有限元比较分析研究
充气水下织物结构的大变形有限元法计算与分析
水下接触爆炸作用下舰船板壳结构动态响应模拟
基于磁流变阻尼器的舰船桅杆振动半主动控制
舰船加筋板平均应力应变关系计算系统开发
船舶典型动力设备隔振系统的振动功率流研究
特殊船舶结构的局部疲劳分析研究
船体结构强度直接计算中载荷平衡方法研究
船舶结构强度全船有限元计算研究
双体船型结构强度研究
板壳结构强度与声学特性分析
顶推船联结装置联结力的计算
密加筋板结构强度和稳定性的力学性能分析与结构设计
大型散货船极限强度分析
基于结构极限承载的船舶触礁研究
板和加筋板附加水质量算法研究
基于双壳油船结构共同规范的疲劳损伤计算
螺旋桨诱导的船体表面脉动压力预报方法研究
船上含敷料加筋甲板结构动力特性研究
含损伤加筋结构水中振动与声辐射特性研究
基于JBP规范的船体疲劳分析
船舶与海洋平台甲板结构有频率约束的动力优化研究
船舶总振动建模方法研究
基于统计能量法的FPSO生活区舱室噪声研究
船舶总强度分析及开孔板受力特性研究
上一页
[16]
[17]
[18]
[19]
[20]
下一页
